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“大马力”系列机车从投入运用开始，由于没有工厂能够承接大修任务，机车一切修程都由北京内燃机务段承包，段修范围有些方面甚至已扩大到厂修的范围，例如柴油机机体的曲轴主轴瓦孔的涂镀与镗孔等，但还有些问题是段方无能力解决的，有些重要零部件长期得不到维修保养，对机车运行构成安全隐患。例如因为没有合适的退轮设备，车轮大修问题一直未能彻底解决。国产机车一般走行60～70万公里就需要入厂大修，而许多“大马力”机车的走行里程已超过300万公里，但轮对仍然没有正常进行厂修。除此之外，对于进口机车而言配件供应往往决定机车使用寿命，但国家每年分配用于进口配件的外汇款额非常有限，进口配件的价格逐年上涨，而且某些配件在国外已停止生产，因此配件供应亦是长期困扰着“大马力”系列机车的另一个问题。1980年代起，气缸套、预燃室、主轴瓦等开始采用国产配件代替进口配件。1988年8月，为了提高乘务人员对机车维护保养的责任心，北京机务段把“大马力”机车从轮乘制改为包乘制之后，机车临修和机破件数明显减少。
1990年代末，NY7型机车开始陆续停运报废，至2003年之后仅余下6台NY7型机车（0012、0015、0018、0024、0029、0030）。0030号机车是最后一台报废的NY7型机车，于2008年1月正式报废。而0012、0018号机车是最后两台被拆解的NY7型机车，于2013年2月在北京机务段拆解。
NY7型柴油机车是5400马力的干线货运用液力传动柴油机车，机车采用全钢焊接结构的框架承载式车体，焊接在一起的车体和车架共同构成一个刚性的整体承载结构。车底架长度为22,000毫米，转向架中心间距为12,800毫米，车钩中心线间距为23,610毫米，车架两端设有装有排障器、自动车钩和车钩缓冲器。车体部分用轻型钢结构作为骨架，并在外部敷以薄钢板作为蒙皮。机车采用双端司机室、双侧对称结构的布置，可根据行车方向由机车任一端司机室操纵机车。为了便于机车运行过程中司机对动力室的巡检，两端司机室通过双侧内走廊通道相连，取代了NY5型机车的单侧走廊布置方式。车内设备布局采用双机组对称布置，装有两套相同而独立的动力传动机组，每套机组包括一台柴油机及传动装置，可以根据需要使用其中任何一套或两套同时工作。车体内部从前端至后端分为第一司机室、第一动力室、传动冷却室、第二动力室、第二司机室等五个部分。
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临海体育馆，又名灵湖体育馆，是中华人民共和国浙江省临海市的一个体育馆，位于灵湖畔、开发大道西侧，可容纳6000名观众，用地面积401亩，总建筑面积36135平方米。该馆设有篮球馆、羽毛球场、乒乓球场、室外健身场地等设施。体育馆由浙江省建筑设计院设计，造型似风帆又似贝壳。
临海体育馆位于临海市的灵湖畔，是临海市体育文化中心的一部分，位于中心的东南角，总投资1.92亿元，于2007年10月竣工。体育馆共6000座（包括活动座位1500座），分为比赛馆与训练馆两部分。比赛馆一层根据不同出入口，分为运动员区、裁判区、贵宾区、记者区与后勤工作区，有相应的功能用房。比赛馆二层为观众活动区，包括休息厅与包厢等。比赛馆内场尺寸为40米乘70米，一层看台为周边均匀分布，固定坐席9排，活动坐席6排；二层看台位于内场东西侧，与场地平行，最多处共18排。两层看台之间还设有包厢。训练馆内有一片标准篮球场，还设有多个训练用房。场馆外围还设有篮球场、健身步道、乒乓球场、羽毛球场等设施，免费向市民开放。
临海体育馆曾举办中国第十二届全运会羽毛球预赛，这也是截至2014年浙江省承接的最高级别羽毛球比赛。2018年，中国国家藤球队曾在该体育馆进行为期半个月的集训。同年，该体育馆还举办了“雪花勇闯天涯——世界自由搏击王者争霸赛”，这也是临海历史上第一次举办真正的职业搏击赛事。该体育馆还举办过中美篮球对抗赛、中欧篮球对抗赛、中国初高中篮球联赛全国总决赛等高水平赛事。
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维克托·米哈伊洛维奇·济明，俄罗斯政治人物，曾任哈卡斯共和国首脑。
1962年8月23日生于俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国克拉斯诺亚尔斯克边疆区季索斯村。父亲是俄罗斯人，母亲是德国人。1981年毕业于阿巴坎农业学院土木工程系，曾在军队服役。1983年复员后在伊尔库茨克从事建设工作。1986年任博戈托尔市建筑工程局首席工程师。1992年至2007年，担任克拉斯诺亚尔斯克铁路局阿巴坎分局副局长、建设部主任。1999年开始从事政治活动，是“团结”党哈卡斯支部的创始人之一（2001年合并为统一俄罗斯）。2007年至2009年担任第五届俄罗斯联邦国家杜马议员。2009年开始担任哈卡斯共和国首脑。2018年9月在首脑选举第一轮投票中输给科诺瓦洛夫，而直接退出第二轮投票。2019年2月，任俄罗斯铁路公司副总经理。2020年11月23日因2019冠状病毒病逝世。
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