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1945年战局败象日浓的日本，为了强化本土战备大量在宗谷海峡、津轻海峡、对马海峡等地布设水雷，但出海的军舰大量遭盟军给摧毁，防御加紧赶工因战损而数量吃紧的布雷舰；计划中的赶制布雷舰有两款:较大型的布雷舰为战时标准船改造的箕面 (敷设舰)，小型的则是神岛级。神岛级订制了9艘，但只有2艘在1945年2月开工，舰艇设计使用测天型敷设艇设计简化，原本的德制柴油主机则使用丙级海防舰上动力输出较差但量产来源无虑的舰本式柴油引擎。
由于是赶工制造，船体的设计大量简略运用直线设计降低工程难度，甚至原本圆形的烟囱设计也因简化工序而变成六角型设计；加上增加的防御火力及侦搜装备，虽然是相同船型却比前级还要重，导致其航速与操舰性能都较前级弱化。
动工的神岛级2艘中，1艘在1945年7月完工，另一艘在1945年8月日本战败时完成9成；最后盟军决定将它完工担负战后复员输送舰职责，并在任务结束后作为给盟军赔偿舰，在1947年分别遭击沉或拆解。
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相关阅读：神岛级布雷艇为日本帝国海军在1945年为了国土防御战备赶造的布雷艇
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维约萨比唐（Vieux-Habitants，vjøz‿abitɑ̃；Zabitan）是法国海外省瓜德罗普的一个市镇，属于巴斯特尔区。
维约萨比唐（P625）面积P2046，位于法国海外省瓜德罗普。
与维约萨比唐接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
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5月，在亨利·J·康格上校的指挥下，拉菲哈参加了对韩国元山的封锁。5月30日在横须贺进行短暂休整后，拉菲号返回朝鲜半岛，并在那里重新加入第77特遣舰队。6月22日，她启程经由苏伊士运河返回美国本土，最终于8月19日抵达诺福克。
1954年2月，拉菲号开始了它的世界巡游之旅，首段航程于6月29日在韩国结束。在结束远东的行程之后，拉菲号途经苏伊士运河返回美国东海岸，并于8月25日抵达诺福克。此后，它从诺福克出发，参加了舰队演习并承担了飞机护卫等任务。10月7日拉菲号前往救援一艘在弗吉尼亚角附近因风暴沉没的纵帆船亚伯号，救起该船的四名乘客。
1955年上半年，拉菲号进行了大量的反潜训练，并造访了新斯科舍省哈利法克斯、纽约、迈阿密以及加勒比海的港口。1958年，她在佛罗里达和加勒比海域与反潜航母开展联合行动。
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