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P-35技术起源可追朔自1933年塞维尔斯基研制的Seversky SEV-3，SEV-3虽然没有得到美国用户采用，但它后来修改设计成为BT-8教练机。
1934年，赛维尔斯基将SEV-3的2号机改装为一款双座战斗机：SEV-2XP。SEV-2XP使用固定式起落架、R-1820-F3星型引擎气冷活塞发动机（输出功率735匹马力）、武装为机鼻0.5英吋机枪和0.3英吋机枪各一挺，机尾0.3英吋机枪。而这架改造战机正好赶上1935年美国陆军航空队开出的战斗机竞标案，但1935年6月18日SEV-2XP飞往莱特机场的途中因故损坏，塞维尔斯基因此将飞机改造为单座型，编号SEV-1XP。SEV-1XP除了单座化外，起落架也重新设计为可伸缩式，发动机更换动力较强的R-1820-G5（输出功率850匹马力），在1935年8月15日交付美军测试；SEV-1XP测试时最佳极速表现为时速465公里，低于塞维尔斯基计算的时速483公里。
寇蒂斯抓住赛维尔斯基中途调整机型这个缺失干预竞标，因此两间公司的战机正式测试评比的时间延迟到1936年4月，且为了弭平争议，陆航让原先没在竞标名单内的沃特V-141战斗机、团结飞机公司的PB-2战斗机（由Consolidated P-30单座化改造的型号）也纳入竞争行列。塞厂在这过程中再度改造SEV-1XP，新型号称为SEV-7；SEV-7换用普惠R-1830-9双黄蜂（Twin Wasp）（输出动力950匹马力）、且具有更大的垂直尾翼。虽然换用动力输出更强的14汽缸发动机，但SEV-7仍然没达成计算极速值，也比其他公司的方案要来得贵；即便如此在1936年6月赛维尔斯基仍击败了寇蒂斯的鹰-75型、沃特两间公司的方案，赢得美国陆军航空队订单。美军在1936年6月16日签订77架战机与8架份的零配件，总价1,636,250美金。.
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赤乌十三年（250年），孙权废太子孙和，并将孙和流放到故鄣。同时赐死孙霸，并将其一派曾参与谋害太子的党羽全寄、吴安、孙奇和杨竺诛杀。孙权幼子孙亮则被立为太子，其母潘氏立为皇后。二宫之争至此结束。
二宫之争虽然结束，但期间有很多位大臣如吾粲、陆逊等都因此而死，及至最后谏止孙权诛杀孙霸和流放孙和的十多位官员亦因而获罪，种种因二宫之争而衍生的杀戮和惩处对极大地影响了孙吴朝廷的人才，期间孙吴政局亦因朝内分裂而有所影响。原支持孙霸的孙鲁班、孙峻、孙弘、吕岱、吕据等亦未被清算。后来孙权有悔意想召回孙和复立为太子，也因孙鲁班、孙峻、中书令孙弘等坚决反对而未果，仅封孙和为南阳王。孙权临终时，潘皇后为宫女所杀，或为大臣指使。
孙亮年幼继位，由太傅诸葛恪受遗诏辅政，但未即位即发生孙弘和诸葛恪冲突，后亦发生多场政变和兵变，诸葛恪似有改立孙和之意但很快被杀，权力中心先后由孙峻和孙𬘭把持，孙和及孙登唯一在世儿子孙英被孙峻所杀，孙亮最终亦被孙𬘭所废改立琅玡王孙休，是为景帝。
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