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多洛雷斯·理查德·斯派克斯 (Dolores Margaret Richard Spikes,6月1日),是一名美国数学家,曾在1997年至2001年,担任马里兰大学东海岸分校的校长。
斯派克斯入学南方大学学习数学,并于1957年毕业,随后在伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校攻读硕士学位。 1971年,她毕业于路易斯安娜州立大学,并获得数学博士学位,她也是第一名获得该学位的非裔美国人。斯派克斯是美国第一名女性大学校监,并随后成为美国大学系统的第一位女性校长。
2015年6月1日,斯派克斯去世,享年78岁。她嫁给赫蒙·斯派克斯,后者于2008年去世。他们的孩子朗达去世于2010年。
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胡润百富榜,是英国记者及注册会计师胡润(Rupert Hoogewerf)从1999年开始制作的中国富豪榜,最初只排列出前50名,2001年扩展到100名,所以又叫“胡润中国百富榜”(只包含大陆地区)。下表是1999年-2007年胡润制作的中国富豪榜前10名富豪的名字及其财富数量(注意:货币单位1999年、2000年、2002年是亿美元,2001年及2003年以后是亿元人民币)。由于2002年以前胡润和《福布斯》合作发布中国富豪榜,所以这些年度就是《福布斯》发布的排行榜,此后《福布斯》和胡润都分别发布中国富豪排行榜。
胡润的中国富豪榜的准确性及意义曾受到怀疑,胡润的解释是他的调查团队会根据富豪企业的财务数据、媒体的报道、团队到当地的亲自采访等方面综合考虑,得到一个比较接近的结果。2005年排行榜中一些数字上的错误曾被人指出,并得到胡润本人的承认。
1999年至2008年,《胡润百富榜》所列富豪中共有49人因经济问题而被调查、判刑或逃亡,也因此被人戏称“杀猪榜”,对此胡润也制作了《特别富豪报告》来回应这个看法。
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硬座车为 3+2 座位布局,共118个座位,带车长办公席为112个座位;软座车为 2+2 座位布局,共72/80个座位;硬卧车共有11/10(带播音间的硬卧车)个开敞式间隔,每间隔左右两边有上中下三个铺位,定员66/60人;软卧车有9个包间,每间左右两边各设上下两个铺位,定员36人。以上四个车种都配有配电室、乘务员室、储藏室、电开水炉间,设洗脸间及两个厕所。而餐车有12张餐台,可供48人同时就餐。
为了满足中短途城际特快列车的客流,南京浦镇车辆厂和长春轨道客车先后研制了25K型双层硬座车(SYZ)、双层软座车(SRZ)和双层餐车(SCA)168,最早用于来往北京和沈阳北的11/12次列车(共计26辆)。在2007年4月18日,北京—沈阳的T11/12次列车停运,两组双层25K车体后来应用于沈阳北/沈阳和吉林间的T5317/8/9/20次列车。浦镇厂的产品占了双层25K型客车的大多数,长春厂的产量并不多。长春厂的双层25K型的特点是车门位于两个转向架之间,位置较低以适应低站台的环境,且只有硬座车和软座车两种,而浦镇厂的设计则是标准的两端车门,并且更生产了25K型双层卧铺客车。25K型双层卧铺客车是在第九个五年计划间(1999年),由南京浦镇车辆厂研制的中长途空调双层客车,车种包括双层硬卧车(SYW)和双层软卧车(SRW),改用SW-160转向架,但产量不多168。
另外,第二和第三列的健康快车双层车厢也是在25K型双层客车上研制的。
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