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羊角天竺鲷，为辐鳍鱼纲鲈形目鲈亚目天竺鲷科的其中一个种。
本鱼体延长而侧扁，眼大，口大略下位。鱼体呈金黄色，从吻部至鳃盖有两条亮蓝色细纵纹，并穿过眼睛上下缘，尾柄部中央具一深色圆斑，尾鳍略凹，体长可达5.8公分。
本鱼栖息于水质清澈的珊瑚礁、岩礁，白天躲藏于岩架下或岩洞中，夜间出来觅食，属肉食性，以多毛类或其它底栖甲壳类为食。繁殖期时，雄鱼具有口孵习性，卵约7日化成仔鱼，由雄鱼吐出，具短暂的仔鱼飘浮期。
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1950年代法兰克福的私用车辆暴增，同时有轨电车已经不堪负荷城市庞大的运输需求，建设新的大众运输工具的诉求与规画出现，当时出现的几种可能的轨道运输型态包括：单轨铁路、准地铁 (地下有轨电车)与地铁。1960年市议会委托城市规划专家比较单轨列车、准地铁 和地铁三者的成本。最终在 1961 年底做出了支持准地铁系统的决定，并分三个阶段向地铁系统转变，在第一个阶段只在市区建地下隧道，其余地区则使用有轨电车的轨道；第二阶段隧道向市郊延伸，非地下路段路权逐步独立；第三节段则完全转变为地铁系统。
1963年埃舍尔兰大街下的隧道动工，然而一年之后建设就面临财务问题，税收收入的下降和以联邦和州政府利益为导向的税收政策已使许多地方的市政当局濒临崩溃。1964 年，法兰克福是德国负债最重的城市，达到14 亿德国马克，而市政预算仅为 7.33 亿马克。在稳定赤字的压力下，市议会削减了 1964 年至 1965 年的长期投资计划，甚至表示在隧道工程完成后将无法投入营运。
1966 年 8 月 17 日，有轨电车的首次试驾在埃舍尔兰大街下已经完工的 500 米隧道中进行。然而 8 月 23 日，市议会下令暂时冻结刚刚开工的建设B 干线的地下二期工程 。1968年10月4日地下有轨电车A线的主干线正式开通。法兰克福地铁的开通被称为：「继柏林和汉堡之后的德国第三条地铁，以及世界上第 35 条地铁。」
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太鲁阁国家公园管理处建有白杨步道，供游客前往观景台眺望白杨瀑布，碍于安全，步道并未铺设到瀑布下方，受限于观景台与瀑布之间的位置，以及周边林荫干扰，使游客视野无法将上、下两层瀑布收入眼里，仅能见到下层瀑布约三分之二景观。2009年，白杨步道受台风导致入口上方土石大崩塌，改由2013年新辟一座隧道进出游太郎。目前白杨步道仅通至第一水濂洞，往后的千丝瀑布、第二水濂洞（新白杨水帘洞）、小九曲仍封闭无法前往。
* 自行开车：沿(中横公路)后直行，往天祥方向行驶，白杨步道入口在中横公路168.6公里处，附近设有停车场太管处。
* 大众运输：搭乘台铁至花莲站，转乘花莲客运1126线【花莲-洛韶】/1133线【花莲-天祥】/1141线【花莲-梨山】至天祥站下车。向西行走约900公尺即可到抵达步道入口。白杨步道长约2.1公里，为开放性步道，步道路面平整，坡度和缓，适合一般大众前往花县府。
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