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汉堡火车总站（Hamburg Hauptbahnhof）是德国最重要的Eisenbahnknoten之一；其2018年的日均旅客到发量为550,000人次，是德国铁路最繁忙的长途车站，也是仅次于巴黎北站的欧洲第二大铁路车站。整个车站范围是由彼此相连的中央大楼和地上轨道设施、以及在地下由Hamburger Hochbahn运营的地铁站火车总站北和火车总站南，连同汉堡快铁运营的定向月台所共同组成。车站是德铁车站及服务辖下最高级别的21座一等站之一。根据前铁路总裁顾儒伯的报告，若根据十二个月台上长途和区域客运的每日交通量来衡量，它是德国铁路网络中最大的“瓶颈”。自2010年以来，车站的轨道负荷已严重超限。
这座配备岛式月台的通过式车站坐落在汉堡中区，它始建于1904年，以取代各铁路公司此前分散经营的各尽头式车站，并于1906年12月6日投入运营。
汉堡火车总站地处汉堡内城东缘的中央。它位于汉堡市政厅东北约800米处，距离易北河、即汉堡港设施的直线距离约600米，而距离内/外阿尔斯特河则仅有450米。低位的轨道系统建在前Hamburger Wallanlagen和老Steintorfriedhöfe的原址上，大致沿着从汉堡至东部近郊圣格奥尔格之间的旧防御工事伸展。如今，车站周边的市分区边界已将其完全纳入了汉堡-圣格奥尔格区。
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费利拿柏苏斯足球会（Futebol Clube Paços de Ferreira，'pasuʃ dɨ fɨ'ʁɐiɾɐ），一般称为费利拿，是一间位于葡萄牙费利拿市的足球会，他们曾三次赢得葡萄牙足球甲组联赛冠军，最近的一次是在2004–05球季。而费利拿现在正兴建一个有 25,000 个座位的球场。费利拿的主场位于葡萄牙北部的费利拿市，球的赞助商是Capital do Móvel，而球衣的颜色则为黄色和绿色。
费利拿现在于葡萄牙足球超级联赛中角逐，纵然成绩不太出众，他们偶尔也会带给大众惊喜，包括以 1–0 小胜士砵亭，和以 1–1 赛和宾菲加。
他们同市最大对手是拿华，在地理上他们处于同一区。他们在甲组的竞争尤其激烈，因为他们正要争取升班的席位。
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