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刻拉尼俄斯一词来自北纬19.78°、东经267°的反照率特征，由1930年希腊天文学家欧仁·米歇尔·安东尼亚第以古希腊(现今阿尔巴尼亚西南)伊庇鲁斯海岸的塞罗尼安山脉所命名；而“堑沟”(Fossa，复数'fossae')一词为拉丁语的“沟渠”，在行星地质学中用于描述狭长的凹陷或沟渠，1973年，国际天文学联合会正式采纳了“刻拉尼俄斯堑沟群”一词。
刻拉尼俄斯堑沟群绝大部分都位于塔尔西斯区北部，一部分向北延伸进阿卡迪亚区西南，在那里，堑沟群环亚拨山侧翼分叉，分别形成亚拨和坦塔罗斯堑沟群系统。该区域跨度从北纬18.9°延伸至北纬38°，左右从东经247°扩展至东经255°处，整个地貌南北长1137公里。
刻拉尼俄斯堑沟群位于一处高达1.5公里的宽阔山脊地形-称为刻拉尼俄斯岭上。该山脊从亚拨山南部边缘伸出，向南延伸超过1000公里，亚拨火山的南半部就坐落在这道山脊的北部延伸区上。
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1915年11月28日，莫里斯·博耶获得飞行员的头衔。 1915年，他被分配为比克的飞行教官。1916年9月，他被升为下士并加入一个战斗单位， 他逾下的职业生涯都服役于Escadrille Spa.77，该中队因其组员中有大量运动员，而绰号为「Les Sportifs」。他最初与同僚一同飞Nieuport。他的飞机涂装以一条相当华丽的巨龙著称，它在白色的机身上扭动。
作为一名入伍飞行员，博耶被晋升为中士。他在1917年的3月至11月取得了他的前十次战果，其中有6次为击落气球。他的第一次和第六次击落气球为共享胜利。他的座机接著更换为Société Pour L'Aviation et ses Dérivés。1917年10月11日，他晋升为少尉。
1918年的春天，他开始使用前两年研发的空对空火箭，他将火箭置于他的座机SPAD S.XIII的内部。他于1918年的夏季屡创佳绩，在6月取得四次战果、在七月取得9次胜利、在八月取得3次胜利。九月时，他在三天内击毁4个气球。但最终于该月16日被德国飞行员Georg von Hantelmann击杀。
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