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沃尔夫冈·冯·肯佩伦的说话机器是手工操作的语音合成器，由奥匈帝国作家及发明家沃尔夫冈·冯·肯佩伦于1796年开始开发。正是在同一年，他完成了土耳其行棋傀儡的开发，不过土耳其行棋傀儡的开发在六个月内便完成，说话机器却花费了二十多年开发。经历了第一个五年的研究中的两个概念上的“死胡同”之后， 肯佩伦的第三个方向最终引导他到了他认为可行的“最终”方案——人类声道的功能替代模型。
肯佩伦的第一个语音合成实验只涉及产生类似语音的声音所需的声带的最基本要素：用于为火炉添火的厨房风箱被用作一套肺来供应气流；从普通风笛中获取的簧片被用作为声门，这是声源中声音的最初来源。一个单簧管的吹口被作为嘴，尽管它过于僵硬。尽管可以通过将手放在吹口开口处阻止气流来形成一些额外的发音，这个基本模型只能发出简单的元音。然而，用于发出大多数辅音所需的鼻音，爆破音和摩擦音的部件不存在。像许多其他早期语音学先驱者一样，肯佩伦误以为某些声音的“更高频率”是声门的功能，而不是整个声带的共振的功能。所以，他放弃了他的单簧片方案，转而进行多簧片方案。
第二个设计涉及一个键盘，类似于该时期的风琴。肯佩伦在其中配备了一组键，每个字母一个。声音是由普通的波纹管产生的，这些波纹管通过各种管道输送空气，并用适当的形状和障碍物来发出该字母的声音。通过实验，他发现簧片的共振长度对于创建某些元音和摩擦音的高频部分来说并不重要。为了保证字母间的一致性，他将它们全部调谐为同一音高。尽管并不是所有的字母都印证了这一点，但肯佩伦已经拥有发出大部分元音和部分辅音所需的技术，包括爆破音"p"和鼻音"m"，从而可以开始说出音节和较短的单词。然而，这马上导致了他第二个方案的主要缺陷：多簧片让一次发出多个字母的声音成为可能。在形成音节和单词的过程中，声音“叠加”（现在称为协同发音
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在亚历山大，有希腊哲学思想、犹太教、东方宗教。在第三世纪中，发展出新柏拉图主义。在第二世纪，有诺斯底派的学者巴西理得在亚历山太讲学。
在185年，一位斯多亚派的哲学家潘代诺，在亚历山大主持一个有名的圣道学校。我们所熟知的亚历山太的革利免，就是他的学生，之后革利免也继承主持这所学校。亚历山大的神学思想，是受到了柏拉图主义和斯多亚主义的影响，产生一种所谓的「基督教诺斯底主义」。。潘氏在此学校教授基督教，并且视基督教为一真正的哲学。他创立学校目的是为了要进入异教徒的思想世界，并且要显明大公信仰的至高无上的地位。但是，因为在其中带有「诺斯底主义」的色彩，但是又不是真的诺斯底主义，所以就被称为「基督教诺斯底主义」。
亚历山太的革利免被同时期的人称为「身穿哲学家衣服的基督教信使」
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开往绍斯波特的列车由亨特十字站出发，而通往奥姆斯柯克和柯比的列车则由利物浦中央车站出发。三条支线周一至周六日间的列车间隔为15分钟，周日运行间隔为30分钟，除了夏季期间绍斯波特支线的运行间隔也会达到15分钟，此外该支线在高峰时段的间隔可达到8分钟。在高峰时段，绍斯波特和奥姆斯柯克支线的列车编组变更为为六节，绍斯波特支线夏季期间周末时间段亦然。
北线在利物浦中央车站和墨菲尔德站与威勒尔线换乘。此外，由于该线不经过利物浦最大的铁路枢纽利物浦莱姆街站，因此乘客必须换乘威勒尔线前往该站，但鉴于利物浦中央车站与莱姆大街站之间的距离较近，故许多携带较轻便行李的北线乘客更愿意选择步行前往。
该线路在绍斯波特、奥姆斯柯克、柯比、利物浦南大道车站和亨特十字车站能够换乘其他英国全国铁路网的铁路列车。
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