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TBL讯号系统自1982年起,于比利时国家铁路既有线上推广使用,至2006年开始被改良型号TBL 1+取代,并于2012年完成替换;而改进型号TBL 2,则于2002年开通的比利时高铁2号线上应用。以上三种系统,均等同ETCS等级一。而于2009年开通之比利时高铁4号线,则使用更先进的TBL 3系统,等同ETCS等级二。
随著九广东铁(今称东铁线)第一代电气化火车在1997-1999年间进行翻新延命工程,并配合东铁未来发展,九铁公司同步由负责列车翻新的阿尔斯通公司引进TBL 2半移动闭塞讯号系统,于1999年启用,并同步于牵引九广通列车的Re465机车上安装(而AWS虽然保留,但仅供旧式柴油机车及国铁担当的城际直通车使用)。此系统早期并不具备ATO功能,直到2002年才加上,并沿用至今。(除了在2006年九铁车底裂痕事故仍在调查时,为保障安全,曾经短暂暂停使用ATO,改以手动行车(即使用CM Mode),直到加固列车机件后才恢复使用。)
随著沙田至中环线第二期工程(东铁线过海段)已展开,此路线的TBL 2讯号系统已经由西门子制Trainguard MT移动闭塞讯号系统取代。按照原来的计划,现存讯号系统原订于2020年9月12日凌晨起停用,但由于新系统出现技术问题而延迟。及后,港铁决定将旧讯号系列停用日期,更改为2021年2月6日,较原订实施日期延迟约5个月。
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市政厅广场(Place de l'Hôtel-de-Ville)是法国巴黎的一个广场,位于巴黎第四区。在1802年以前名为“格列夫广场”(Place de Grève)。其名称来源于法语词汇“grève”,意为位于海岸或河岸的覆盖砂石的平坦地带。这个广场是前往巴黎塞纳河右岸第一个码头的通道。
“格列夫广场”这一名称留在人们记忆中的主要原因是,此处是巴黎大部分死刑的行刑地点,设有绞架。维克多·雨果在《巴黎圣母院》中写道:“格列夫”是中世纪和旧制度司法的标志:残暴、腐败和不当。
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吴斌(英文名:Roderick Woo),是香港太平绅士,前个人资料私隐专员,任期5年,由2005年8月1日至2010年7月31日。吴斌之前曾任执业事务律师(香港及伦敦)34年多。
在任香港个人资料私隐专员公署个人资料私隐专员期间,吴斌曾经与时任审计署署长邓国斌以「公务员之耻」、「歧视老人」之言论,亦有一番公开辩论。
吴斌曾有意参选2012年立法会选举法律界功能组别的议席,但最终没有出选。
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