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在1994年4月1日，欧洲客运服务和英国铁道公司签署了一份关于欧洲之星服务区间固定汇率的合同，作为区域欧洲之星服务计划的一部分，该合同期满在2052年9月29日。
在1996年英国铁路私有化运动让欧洲客运服务的所有权转移到伦敦和大陆铁路公司里，这间财产发展公司归英国政府所有。这是合同的一部分，英国政府同意给伦敦大陆铁路有限公司建造和运营从伦敦和英法海底隧道之间的一号高速铁路 (HS1)。这间公司重新被命名为欧洲之星（英国）有限公司（EUKL）而且用来自欧洲之星（英国）有限公司的收入来完成一号高速铁路计划的资金筹备。
根据1998年的政府金融援助数据，伦敦大陆铁路公司被迫给欧洲之星（英国）有限公司制定管理合同投标。合同投标书提分别提交给了维珍铁路公司，英特尔投资公司和区域铁路公司，财团控股分别为国家快运 (40%), SNCF (35%), NMBS/SNCB (15%)和英国航空公司 (10%)。后者合同中标管理合同，合同有效期从1998年到2010年.
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除了国际天文学联合会的常数清单外，国际地球自转服务也会定义和地球自转与方向相关的常数，在其技术手册有完整的说明。
国际天文学联合会的常数定义天文单位上的长度、质量和时间（事实上，有好几个这样的系统），还包括如光速和万有引力等常数，并允许天文的单位和国际单位制之间的转换。根据参照参考系的不同，常数的数值也会略有差异。质心力学时（barycentric dynamical time，TDB）或喷射推进实验室等效时间尺度的Teph引用的是在很长一段时间内，在地球表面（严格的说是在大地表面）的观测者所测量的平均值。国际天文学联合会也推荐国际单位制采用观测者以太阳系质心做参考系测量（静长度和原时）得到的这些数值：这些数值可以下列的转换得到：
天文单位制的一天时间（D）是86,400秒的时间间隔；质量是以太阳的质量为一单位；长度（A）是地球到太阳的平均距离。使用天文单位制的长度、时间、和质量，得到的高斯引力常数（k），其值为0.017 202 098 95。
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* 第六次：首尔艺术高中（2008年7月19-20日）
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