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天津经济技术开发区中区，前身是滨海新区轻纺经济区，2014年1月，滨海新区轻纺经济区并入天津经济技术开发区并更名为“天津经济技术开发区中区”。
2009年5月17日，时任天津市委副书记、滨海新区工委书记何立峰在南港工业区调研时，提出在南港工业区和大港生活区之间设立过渡产业带，发展轻纺产业。7月27日，天津市加快滨海新区开发开放领导小组第10次会议，研究南港轻纺工业园和生活区规划方案。9月3日，“滨海新区南港片区开发建设指挥部”挂牌成立。
2014年1月2日，《关于整合滨海新区功能区的方案》发布，轻纺经济区规划面积58平方公里划归天津经济技术开发区。
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利奥·维克托·费罗贝尼乌斯（Leo Viktor Frobenius，1873年6月29日-1938年8月9日）是一位德国民族学家和考古学家，是德国民族学的先驱之一。
他出生于柏林的一个普鲁士官僚家庭，其父为赫尔曼·费罗贝尼乌斯（Hermann Frobenius），1904年首次前往非洲比属刚果探险，一战期间在随德军在罗马尼亚度过，研究斯洛博齐亚战俘营的战俘生活。到1918年为止，他已经游历过北非的许多地区，回国后在法兰克福大学教书，他到非洲探险时绘制的一些作品现在还收藏在大学内，1932年升格为教授，1935年成为法兰克福世界文化博物馆馆长。
他受影响于理查德·安德烈和他的导师弗里德里希·拉采尔，1897至1898年间提出文化圈（Kulturkreise）和文化传播论。他在1904年左右提出了“非洲亚特兰蒂斯”的概念，认为现在的非洲社会、文化都源于这个失落的白人文明。1930年代他还宣称自己找到了可以证实亚特兰蒂斯存在的证据。
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该列车是一列10辆编成的E233系1000番台的ウラ177编成由樱木町站开往蒲田站的回厂列车，车号：2402A。出轨的列车是クハE233-1077（第一卡，10号车）及サハE233-1277（第二卡，9号车）
当时司机进入了作为转运站的川崎站，并以约65km/h的速度行驶。由于在前面的轨道上发现了用于建筑工程的铁路运输车，所以他立刻紧急制动时并鸣笛，但时间不及，最终相撞。
列车的第一卡和第二卡脱轨，第一辆车向左滚动，第二辆车向左倾斜。
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