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* 1949年，奉虚云禅师之命，暂代南华寺住持。但因战乱，见情势太差，推让南华寺住持之位，交由本焕法师接任，灵源法师由南华赴广州，转赴香港，挂单于大屿山宝莲寺。
* 1953年，受南怀瑾居士及基隆佛教讲堂 (今日基隆大佛禅院之前身)普观法师(月眉山灵泉禅寺法脉) 邀请，经周至柔将军之助，至台湾弘法。时南怀瑾在基隆佛教讲堂讲《楞严经》，灵源法师见基隆市区寺院鲜少，发愿建寺，建立十方大觉寺。
* 1988年，圆寂于十方大觉寺。得舍利子83粒。
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弘庆召，又称“拉布齐召”，位于内蒙古自治区呼和浩特市玉泉区，是一座藏传佛教格鲁派寺院。弘庆召是呼和浩特地区“七大召”之一。
拉布齐召位于大召以南，由宁宁呼图克图于清朝康熙六年（1667年）建造。该寺建筑面积比较大，有三进院落以及东、西仓院。康熙帝赐名“弘庆寺”。此后人称“弘庆召”。
2009年，呼和浩特市文化局计划在2009年内完成弘庆召遗址复原重建工程。2010年，弘庆召正在原址重建，尚未完工。
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德累斯顿火车总站（Dresden Hauptbahnhof）是德国城市德累斯顿的重要客运铁路车站之一，于1897年落成。车站是Bahnstrecke Děčín–Dresden-Neustadt的始发点；目前车站内共有十八股轨道，月台分为下层中央的终点站与港湾式月台，及上层两旁的穿越停靠站形式与岛式月台。其车站等级为一等站，位于Eisenbahnknoten Dresden中，与德累斯顿-新城车站同为该城市最重要的铁路车站。
德累斯顿中央车站有直达柏林、布拉格和纽伦堡的列车。第一代车站于1897年开业，有著对称的结构、希腊罗马柱式、极简饰纹、仿巴洛克式拱窗与穹顶，是典型的十九世纪末期新古典样式建筑。1945年2月开始的德累斯顿轰炸破坏了车站大楼。重建工作在战争结束后开始，并成为东德重要的铁路枢纽之一。在1989年夏季，每日有156列定期的长途列车进出站，是当时东德德国国营铁路仅次于柏林和莱比锡的第三大站。
自2000年以来，车站再次进行了大规模的翻新，车站的落成典礼于2006年11月10日晚上在大厅的穹顶下举行，以纪念德累斯顿建市800周年，但实际的工程直至2011年6月才完成。新建筑的最大特色是由英国建筑师诺曼·福斯特设计的全新穹顶，其材质改为铁氟龙玻璃纤维的采光玻璃罩 ，这是首次用这种新材料来处理历史建筑。
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