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史昭仪,宋孝武帝的昭仪,孝建五年(458年)生刘子元。
大明六年三月庚寅(462年4月24日),封邵陵王,食邑二千户,任冠军将军、南琅邪郡太守、泰山郡太守。大明八年(464年),任度支校尉、秦郡太守、南沛郡太守。景和元年八月甲申(465年9月29日),任湘州刺史。
泰始元年十二月丙寅(466年1月9日),刘彧篡位登基。泰始二年正月初七(466年2月7日),邓琬等奉刘子勋为帝,改元义嘉,刘子元进号抚军将军。泰始二年八月己卯(466年9月19日),建安王刘休仁、吴喜、张兴世等平定叛乱,刘子元与江夏王刘子绥、晋安王刘子勋、临海王刘子顼一并被宋明帝刘彧赐死。
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整备新干线(整备新干线),是日本新干线的计划路线,根据昭和45年(1970年)所颁布《全国新干线铁道整备法》(全国新干线鉄道整备法)第7条的规定,日本政府于1973年11月13日决定了下列五条新干线建设计划为整备新干线:
在该法颁布之前计划兴建的东海道新干线、山阳新干线、东北新干线(东京车站至盛冈车站)、上越新干线及成田新干线(已取消)则不属于整备新干线。以原有1067mm轨距在来线拓宽改成1435mm轨距的秋田新干线与山形新干线两条迷你新干线也不属于整备新干线。另外2011年5月决定计划动工的中央新干线不列入整备新干线,而是由JR东海兴建,依据全国新干线铁道整备法-新干线铁路建设第4条-第14条规定,上述整备新干线依法规定最高时速为260km/h,但东北新干线盛冈至新青森及北海道新干线未通车区间高速化作业,JR东日本及JR北海道已向日本政府申请,将改善沿线隔音设备及高架桥隔音板强化等工程,最高时速将提升至320km/h(仅限隼号班次)。
由于新干线建设与营运经费庞大,且新干线通车后,大部份客源将从在来线移转至新干线,为减轻JR的经营负担,又兼顾在来线沿线居民乘车与货物列车行驶的需求,与整备新干线并行的在来线,原则上会从JR集团中分离营运,由地方政府与企业等合资成立的第三部门铁道公司接管经营。因此JR所发售的套票,如JR Pass、青春18等,大多无法在这些第三部门铁道路线使用,或仅可在有限的条件下使用在这些路线上。
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郑国渠中国战国时期兴建的水利工程之一。是关中平原的人工灌溉渠道。始建于秦王政元年(前246年),嬴政采纳韩国派来水工郑国建议开凿。自中山西瓠口引泾水东流,至三原北会合浊水,利用浊水及石川河水道,再引流东经富平、蒲城之南,注入洛水。渠长三百多里,“溉泽卤之地,四万余顷”使关中成为沃野,为秦统一天下作了物质准备。
郑国渠在汉魏时期为泾水流域主要灌溉系统。唐朝时由于郑国渠与白渠趋于混合,主要发展白渠,郑国渠逐渐湮没。
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