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戈达查帝国际机场又译克塔贾蒂国际机场(Bandar Udara Internasional Kertajati),也叫西爪哇国际机场(Bandar Udara Internasional Jawa Barat,缩写作BIJB)或玛查冷卡机场(Majalengka),是印度尼西亚西爪哇省东北部的一座机场。戈达查帝国际机场是继雅加达苏加诺-哈达国际机场之后的印尼第二大机场,位于Majalengka Regency境内、万隆以东68千米。戈达查帝国际机场是Bandung metropolitan area的第二个国际机场,同时也服务西爪哇省和中爪哇省交界的井里汶地区。
戈达查帝国际机场2014年开始建设,2018年5月24日投入运营,由印尼第二机场公司管理经营,计划最终将取代万隆的侯赛因·萨斯特拉内加拉国际机场。戈达查帝国际机场拥有2,900万人次的年客运容量,能够缓解雅加达苏哈机场客流过于拥挤的情况,戈达查帝国际机场也将成为西爪哇和中爪哇民众前往麦加朝圣的主要离境机场。机场的货运航厦启用后,预计2020年的货运量将达到150万吨。
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* 防洪抑涝与调节洪水:潟湖能吸收和储存洪水、调节水位,阻缓洪水速度,减少灾害。潟湖若被大量开发,那就少那份的屏障。
* 渔场生产功能:七股潟湖是陆上鱼塭跟七股海域的缓冲水域,波浪与海流较外海稳定,这样就拥有了多样性的环境跟资源。
* 具有游憩价值:因为蕴藏丰富的物种,所以会是个天然的自然教室,可以搭配赏黑面琵鹭、七股盐山、洋香瓜、现捞海产等等,已经具有生态旅游的功能了。
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中国足球协会五人制足球超级联赛,简称中五超联赛或五超联赛,是由中国足球协会从2016年开始主办的中国室内五人制足球顶级职业联赛。
2016年,中国足球协会决定改制五人制足球联赛,新设室内五人制足球超级联赛作为顶级联赛,原室内五人制足球甲级联赛参赛球队被拆分为超级和甲级两级联赛,并实行升降级制度,并由双循环制改为三阶段赛制。首届赛事有10支球队参与,采用主客场双循环进行常规赛。常规赛前4名进入季后赛,季后赛采取半决赛3场2胜和决赛5场3胜淘汰赛决出冠军,冠军将参加亚足联五人制足球俱乐部锦标赛。
2017-2018赛季,联赛取消季后赛,改为三循环赛制,主客场和赛会集中制穿插安排,其中18轮为主客场,9轮为赛会制。2018-2019赛季,联赛扩军至12队。2019-2020赛季,参赛球队数目改为11队,外援注册规则由最多可报名和同时上场2人,且其中1人为亚洲外援改为最多报名2人但只能上场1人,并计划取消赛会制安排,但因2019冠状病毒病中国大陆疫情取消主客场改为封闭进行的赛会制,该赛季直到11月18日才结束。在此背景下,2021年,联赛取消跨年,并有限开放观众入场,参赛球队缩水为10队,让中国足协通过增加升级名额的方式让2022年联赛参赛球队回到12队。2023年,联赛恢复主客场,并要求参赛俱乐部须建立U19梯队才可准入。
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