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1945年7月，由杉松岗煤矿往外运煤的列车行至39公里处，因路基松软，大量土石方下沉，造成列车脱轨，直到1945年九三胜利前，再没正式通车。
1946年，国民党军队将团林子至板杖子段线路拆除。
1947年，朝阳镇解放后，为修复平梅线和沈吉线，将团杉线部分轨件和枕木挪用，全线处于废弃状态。
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《中国科学技术史》是科学出版社出版的三十卷关于中国的科学和技术历史的宏篇巨作，由中国科学院院长卢嘉锡担任总主编。《中国科学技术史》分为30卷
* 《数学卷》 郭书春主编 李兆华副主编
其中1-5是综合类，6-24是专史类，25-30是工具类
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大堀车站 是一由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站，位于日本山形县最上郡最上町，是JR东日本陆羽东线沿线的一座无人车站。大堀车站位于JR东日本仙台支社的管辖范围内JRE，由新庄车站负责管理。
大堀车站是一个仅设有一座侧式月台一条乘车线的小型车站，采原木屋风格建造的车站站房是其较有特色之处。
车站周围有些许民房聚集，再往外则是大面积的农田。最上町立大堀小学就位在车站北侧的布行距离内。虽然大堀车站就位在当地最重要的联外道路、国道47号（北羽前道路）路旁，但因为车站与公路之间被铁路线与月台阻隔，中间没有任何穿越路径，因此反而得绕道数百公尺外的平交道才能抵达国道旁。
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