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更新于 2026-10-06

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混合动力电动载具(英语:hybrid electric vehicle,简称HEV)是一种将传统的内燃机与电动推进系统(混合动力车辆驱动装置)结合在一起的混合动力车辆。电动动力总成的存在旨在实现比使用石油燃料的载具拥有更好的燃油经济性或更好的性能。目前道路车辆、船只与飞机都存在混合动力电动驱动的产品。

现代的混合动力汽车利用提高效率的技术,例如将车辆的动能转化为电能的再生制动,该动能被存储在电动车电池或双电层电容器中。某些混合动力载具使用内燃机来驱动发电机,该发电机可为车辆的电池充电或直接为其电动马达提供动力。这种组合称为电动发电机。许多混合动力载具通过在怠速时关闭发动机并在需要时重新启动发动机来Idle reduction。这就是所谓怠速熄火系统。与同等大小的汽油载具相比,混合动力载具产生的尾气排放更少,因为混合动力汽车的汽油发动机通常比纯汽油动力载具小。

斐迪南·保时捷在1901年开发了Lohner-Porsche,它被视为全球第一辆混合动力汽车。但是直到1997年丰田普锐斯在日本发布以及1999年的本田洞察者发布,混合动力汽车才开始广泛使用。最初,由于汽油价格低廉,混合动力似乎并不必要。但全球石油价格上涨导致许多汽车制造商在2000年代末开始发布了混合动力车。

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阿基里斯龙属(学名:Achillesaurus)属于兽脚亚目的阿瓦拉慈龙科,化石发现于阿根廷里奥内格罗省的Bajo de la Carpa地层,地质年代为上白垩纪桑托阶。

学名意为「阿基里斯蜥蜴」,意指化石的鉴定特征所在处。阿基里斯龙是种大型、原始阿瓦拉慈龙类恐龙,与阿瓦拉慈龙生存于同一时代。模式标本(编号MACN-PV-RN 1116)是一个部份骨骸,包含一节荐椎、四节尾椎、部份左股骨、胫骨、足部、左肠骨。在2007年,Agustín Martinelli与Ezequiel Vera叙述、命名这些化石,并提出种系发生学研究,将阿基里斯龙归类于阿瓦拉慈龙科,与阿瓦拉慈龙的关系不明确。阿基里斯龙有者独特足部鉴定特征,所以用希腊神话中,具有脆弱踝部的英雄人物阿基里斯为名。在2012年,一些研究人员指出阿基里斯龙可能是阿瓦拉慈龙的异名,两者化石发现于相同地层,化石的差异小。

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