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海鼻涕或海洋粘液是指在海中发现的黏液状的有机物，实际上是一种胞外多糖（exopolysaccharides，一种由微生物排放的碳水化合物残留物组成的生物大分子(biomacromolecular complex)）。这种奶油状的凝胶物质通常无害，但会吸引病毒和细菌，并且大片大片的海鼻涕如果凝结在一起那就犹如一张毯子，会使得生活在海底的海洋生物出现窒息。在营养丰富以及长期气候温暖和风平浪静的海洋区域会出现海鼻涕。人们经常在地中海中发现海鼻涕，并且海鼻涕已扩散到更远的水域。
2021年土耳其海鼻涕数量显著增加，成为一个政治和环境问题。
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多勒－贝尔福铁路，全名为多勒城站至贝尔福站铁路（Ligne de Dole-Ville à Belfort），是法国的一条铁路干线，起点为多勒城站，与第戎－瓦洛尔布铁路相连；终点为贝尔福站，与巴黎－米卢斯铁路交汇，全长141公里。该铁路建于19世纪中期，全线为复线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为852000。
多勒－贝尔福铁路修建计划于1855年被提出，1862年全线建成通车。该铁路最初由Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon负责修建，后转至巴黎-里昂-地中海铁路公司运营，1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。
多勒－贝尔福铁路由多勒城站向东北方向引出，沿杜河逆流而上，经贝桑松到达蒙贝利亚尔，后转北跨越分水岭，直达贝尔福。
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彼得·阿瑟·戴蒙德，美国犹太裔经济学家、麻省理工学院教授，知名于最优税收理论研究。2010年，他与戴尔·莫滕森、克里斯托弗·皮萨里德斯共获诺贝尔经济学奖，表彰他在“对于存在搜索摩擦情况的市场的分析”的贡献。
戴蒙德于1960年获耶鲁大学数学学士学位，后于1963年获麻省理工学院博士学位。1964至1965年间，他在加州大学伯克利分校任助理教授。其后，他回母校麻省理工学院任教，1966年升为副教授、1970年升任教授。1985至1986年间，曾任麻省理工学院经济学院院长。1997年，他获得学院教授（Institute Professor）称号。
2003年，他曾担任美国经济学会（American Economic Association）主席。他还是美国科学院院士与美国文理科学院院士。
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