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牛顿温标是艾萨克·牛顿于1700年左右发明的温标。最初，他使用了从“冬天的冷气”到“厨房中灼热的煤块”等共约20种参考点来定义温标。不过后来他对这一方法不满，改为将“0度”定义为雪融化的温度（水的冰点），“33度”定义为水沸腾的温度（水的沸点）。由于这一定义方法与摄氏温标有着相同的参考点，因而可以说牛顿温标是摄氏温标的雏型。事实上，安德斯·摄尔修斯在发明摄氏温标时，很可能已经知道了牛顿温标的存在。
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夏湖("Lacus Aestatis",拉丁语意思为"夏湖")是由靠近月球西侧两座相对较小的月海所组成。其月面座标为15.0°S，69.0°W，该湖分布于直径90公里范围内，面积合计约1000平方公里。
夏湖的西北部分位于罗卡环形山东南偏东，介于罗卡环形山及卫星坑"罗卡 A"之间；另一部分则起始于东南方，形似一个呈南北延伸，细长而不规则的拼块，月湖的南端抵近已被熔岩填塞的克鲁格陨石坑西北侧外壁。
过去曾被德国天文学家尤利乌斯·海因里希·弗朗茨命名为夏海(Mare Aestatis)，1970年国际天文学联合会改为现在的名称。
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2019年10月10日，K75/78、K76/77次列车的车次改为K335/338、K336/337次。
K335/338、K336/337次列车使用直供电DC600V带集便器的25G型客车，配属沈阳铁路局长春车辆段，列车满编采取18节车厢编组，其中硬座车5辆、硬卧车9辆，软卧车、餐车、行李车和邮政车各1辆。
K335/338、K336/337次列车在未电气化的长图线、沈吉线上由东风11G型内燃机车牵引，沈阳以南的电气化区段则全程由电力机车牵引。这些机车均设有列车供电系统，故列车无需加挂发电车。
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