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进山路费时九天，终抵海拔5000公尺的K2基地营，陈德政感受到走到世界尽头的震撼，眼前所见是超乎过往在台湾的生命经验与风景。他在氧气浓度只剩海平面一半、日夜50度温差的基地营驻扎了一个月，记录两名登山家的攀登过程，也面对自己内心的转折。

最后因冰况不稳，随时可能引发雪崩，台湾队在8200公尺的Bottleneck (K2)决定折返，并未成功攻顶。回国后陈德政挑战全新创作领域，费时九个月完成《神在的地方》，并将此书献给2018年底过世的爷爷陈冶秋先生。

陈德政原为无神论者，家中没有宗教信仰，原先想的是传统旅行文学的书名。写作过程他开始研究各种宗教里的神，无形中觉得，以自己短暂浅薄的生命经验，无法诠释如此惊心动魄的远征、那么巨大的风景，需要一种更高的视角，帮他理解经历过的那个世界。

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张鹏翮，字运青，号宽宇，四川遂宁县（现属重庆市潼南县）人，祖籍湖北麻城，清朝政治人物，进士出身。

张鹏翮九岁能文。康熙八年（1669年）中举人。康熙九年庚戌科（1670年）会试中式第284名，殿试三甲一百二十二名进士。钦授内弘文院庶吉士，散馆改刑部主事。任礼部祠祭司郎中，康熙十九年（1680年）出守苏州，历官兖州知府及江南学政，升任大理寺少卿。康熙二十八年（1689年）扈驾南巡，擢拔为浙江巡抚，任内严惩耗黜贪墨。康熙三十七年（1698年）升两江总督，两年后任河道总督。康熙四十七年（1708年）官刑部尚书，康熙五十二年（1713年）主持顺天乡试，升吏部尚书等要职，以清廉自持，康熙帝赞之：“天下廉吏，无出其右。”。

世宗即位之初，加太子太傅。雍正元年（1723年）任文华殿大学士，仍兼吏部尚书。是年七月，前往河南查议冲决马营口工程。雍正三年（1725年）病逝，谥文端。

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车站于1932年9月10日启用，设有两个岛式月台和四条轨道，每个约660英呎长。附近设有两组剪式横渡线容许快车跨到慢车轨道或慢车跨到快车轨道。其中一个位于车站南面，为下城（南行）列车所用；另一个位于车站北面，为上城（北行）列车使用，并成为各方向的列车的樽颈。月台稍有偏差，信号塔位于南行月台的南端。

此地下车站位于同名街道，亦为纽约苏豪区和翠贝卡的边界。位于三个公园之间（St. John's Park、杜恩公园和卡瓦拉公园），车站位于荷兰隧道入口一个街区以外、翠贝卡北历史区外面。

此站以南，轨道分成两层并在天桥横过。这些容许扩建成未来与沃斯街下方计划中的路线交汇，成为IND第二系统。计划中的路线位于Worth Street和东百老汇的地下，并跨过东河进入布鲁克林。此预留路线的钟口可由E线来往世界贸易中心车站是看见。隧道壁设有一个箭头，并显示「沃斯街」（Worth St.）字样。

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