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* 这是纳达尔今年获得第2个冠军，也是职业生涯第33个冠军。
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罗希出生于重庆，曾经获得全国U11足球比赛重庆赛区冠军。2002年罗希曾到上海崇明岛根宝足球基地接受训练，2003年8月又回到成都马明宇足球学校。2005年他被北京国安青少年部的洪元硕看中，经北京黑马俱乐部，次年正式进入国安三队，此后长期担任9091届梯队队长。在队伍出征参加新加坡联赛之前，罗希受伤从而错过了这次宝贵的锻炼机会。
2011年初，罗希到深圳红钻试训得到特鲁西埃的钦点，被视为重点培养的新秀，他自掏腰包和北京国安买断合同，后与深圳红钻签约。2011赛季第一轮，因伤有一年没踢球的罗希随深圳红钻在天津泰达客场上演首秀。2011年罗希是深圳红钻的一线主力，除赛季末期手部受伤参加了大多数的比赛，尽管作为新人有着可圈可点的表现，但无力阻止球队降级。
2012年，尽管有过来自江苏舜天近5百万的报价，罗希仍被特鲁西埃力主留下冲超，在赛季初尝试改打过右翼和右中卫后，一次比赛中的受伤耽误了他的发展，在此后的一年半多时间都未回到此前被看好的高度。
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1962年初，DD91 1号机车在新三菱重工业三原制作所落成，同年6月日本国铁从日立制作所借入这台机车，配属福知山铁道管理局福知山机关区，担当山阴本线和福知山线的旅客列车牵引任务，至1965年车辆贷借契约完结后返还新三菱重工业。
DD91型柴油机车是客货运通用的液力传动柴油机车，采用全钢焊接结构的非贯通箱型车体。车体两端各设有一个司机室，司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，右侧设有副司机座席及手制动手柄，司机室两侧设有供乘务员乘降的侧门。车体中部是动力室和冷却室，并设有贯通式双侧内走廊连接两端司机室。车内还设有一台为旅客列车供暖的蒸汽锅炉。车体下方吊挂有燃油箱和锅炉水箱。DD91型柴油机车采用特殊的B-1-B轴式配置，包括两台装有车轴齿轮箱的两端转向架、一台只承受车体重量的中间单轴转向架。
DD91型柴油机车装用一台从西德引进的迈巴赫MD870型柴油机（MTU公司的新型号为MD 16 V 538 TB型），这是一种四冲程、16气缸、水冷式、涡轮增压、带中间冷却器的V型高速柴油机，采用了隧道式钢板焊接曲轴箱、钢头铝裙油冷组合活塞、圆盘式曲轴和球形预燃室等技术。气缸直径为185毫米，活塞行程为200毫米，气缸夹角为60°，标定功率为2000马力（1490千瓦），装车功率为1820马力（1350千瓦），额定转速为每分钟1500转。这款柴油机是迈巴赫公司最畅销的柴油机产品之一，不仅被大量装用于德国联邦铁路的V160型柴油机车，并且还广泛装用在出口到多个国家的柴油机车，例如西班牙的340型柴油机车、英国的35型柴油机车、苏联的TG400型柴油机车、美国的ML4000型柴油机车等。
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