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在1998年7月6日启德机场关闭后，第三滑行道桥连同机场一并被荒废。及后，在跑道末端的临时高尔夫球场仍在使用的时候，此桥曾一度成为高球场的临时出入通道。而在启德邮轮码头于2010年开始兴建后，政府开始改建此桥东半部分为行人、车辆两用桥梁，并连同临时的承丰道成为码头的出入通道，重新命名为「启德桥」。整项改建工程耗资5.4亿港元，于2012年9月完工，并于2013年5月18日通车。
及后，为配合跑道住宅区的开发，政府亦在2015年初将启德桥西半部分改建，已在2019年尾完成，并随著永久的承丰道建成，在同年12月30日起启用。因此，此桥由单线双程行车，改为双线双程行车，同时启德桥的引道亦略作延伸，全段于2021年6月正式获刊宪命名为「启德桥道」。
启德桥由六组桥墩支撑，其承重量可达两架波音747型客机的重量。而在改建前，由于桥面仅供飞机及地勤车辆使用，故并无安装护栏，亦无预留管线通过的条件。在启德桥的改建工程中，供人车使用的桥面被加高，以提供空间予启德发展区区域供冷系统及其他公用管线通过，并提供一条符合安全标准的道路；但最后仅后两项工程完成，而供冷系统在更改走线后未有使用预留空间。道路两端连驳九龙湾承昌道与承丰道，在承丰道北端局部通车前，为进出邮轮码头的唯一通道。
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背棘鳐主要分布于欧洲各地的沿岸水域以及非洲西海岸，最北可达挪威与冰岛的海岸，最南可达南非海岸，在马达加斯加沿岸的印度洋水域亦有分布。对于欧洲潜水者和渔民来说，该鱼很有可能是最常见的鳐鱼之一；在布列塔尼地区，该鱼亦是第二常见的软骨鱼。
背棘鳐的栖息地多种多样，包括不同深度下的泥质、沙质、砂砾质和石质海床，最深可达300m，但最常见于10-60m水深处。
背棘鳐为卵生物种，平均性成熟年龄为8岁。该鱼的繁殖季为2-9月，在5-6月为巅峰。在繁殖期中，一条雌鱼可能与多条雄鱼交配，并在大约六周内逐渐将鱼卵产于海床上并由粘稠的带状物质固定。期间，雌鱼每日会产下1-2枚卵，具体时间可能因温度改变而变化，每年总共可产下70-170枚卵。。鱼卵的孵化期为4-5月，孵化后的幼鱼体长为11-13cm。
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整个布道大会由2007年11月29日至12月2日共4天于香港大球场举行，总共有6场布道大会，大会主题为「新生命，新动力」，预期总参加人数约25万人。布道大会过程亦同时直播到香港境内的元朗区，及澳门等地区。布道大会总经费约1,800万港元，主要由奉献方式筹募。
布道大会中除了四场公开布道会外，亦有一场专为青少年而设的青年布道会，由葛福临牧师的长子葛卫理牧师主持。另外亦有一场供家长与子女一同参加的亲子布道会，讲员为陈以诚医生。
而四场公开布道会由陈恩明牧师以粤语传译，并有以普通话、印度语、印尼语、菲律宾话及韩语FM广播即时传译，方便本地的不同种族人士均能明白福音信息。
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