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1991年，公司启用第一架以“马丁航空货运”为名的飞机，并将“荷兰”从所有飞机的名称上删去。1996年，马丁航空买下了总部位于麦德林的哥伦比亚货运航空公司TAMPA货运航空。马丁航空时任总裁兼CEO马丁·施罗德于1995年因他对商业航空的贡献获得了托尼·贾努斯奖，并于1998年退休不再处理日常事务。同年，布鲁塞尔欧盟总部拒绝了荷兰皇家航空购买铁行渣华的提议，否则荷兰皇家航空将成为马丁航空唯一的拥有者。2003年，马丁航空再次购买TAMPA货运航空的股份，使得持股量达到58%，成为TAMPA货运航空的主要股东。
2007年6月22日，马丁航空对外宣称它希望由一个公司持股，并倾向于荷兰皇家航空。2007年11月，马丁航空终止了其短途业务以专注于其货运业务和洲际航班。2008年2月，马丁航空奖它所持有的TAMPA货运航空的股份卖给了哥伦比亚航空。2008年12月17日，马丁航空声明其已获得欧盟对荷兰皇家航空成为其唯一拥有者的许可，剩余的股权转移于2008年12月31日完成。2009年2月5日，荷兰皇家航空宣称正在研究将旗下马丁航空和泛航航空合并入KLM品牌的可能性。2010年11月，欧盟委员会在对马丁航空价格操纵问题调查之后予以2950万欧元罚款。
2010年末，两架波音747-400被租给Air Cargo Germany。剩余波音747（PH-MPS）于2011年5月回归机队，但披上没有标志的涂装，因为马丁航空无法确定是否继续使用这架飞机。
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圣赫伦那乌木（学名Trochetiopsis ebenus）是南大西洋圣赫勒拿岛特有的一种开花植物。它们属于锦葵科下，在野外处于极危状况，现只余下两株在峭壁上，但有时在侵蚀陡坡处也可以见到旧有根部。它们在圣赫勒拿岛上会被采集作为镶嵌之用，是当地的重要工艺。
圣赫伦那乌木很易接枝，大部份当地的花园也都有栽培品种。这些栽培品种都是与圣赫伦那红杉及两者的混种（Trochetiopsis x benjamini）有关。
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吕西安·穆勒-施密特是一名法国前足球员，司职右中场。穆勒是法国国家队参加1960年欧洲国家杯和1966年世界杯的成员，但是在1966年世界杯决赛周并未上阵。
穆勒出生于比什维莱尔，在他的故乡阿尔萨斯开始自己的职业足球员生涯，然后在效力兰斯时一举成名，并两次获得法甲冠军。随后他转会至皇家马德里，并随队参加1964年欧洲冠军球会杯决赛并三度夺得西甲联赛冠军。穆勒后来转会到巴塞隆拿。尽管穆勒被吹捧为雷蒙·科帕的接班人，但他在巴塞隆的表现与他在其他球会的表现并不相称。尽管如此，穆勒还是参加1966年世界杯的法国队的成员。穆勒在职业生涯结束前回到兰斯效力。
1970年代后期，穆勒曾短暂回到巴塞隆拿担任领队，带领球会进入欧洲杯赛冠军杯决赛，之后被华金·里费所取代。后来穆勒以领队身份带领摩纳哥、马略卡和卡斯迪隆。
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