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随后又在1941年4月，参与托布鲁克围城战的公羊师（Ariete）所使用的M13/40坦克在对付英军的玛蒂达 II总处于劣势。
1941年4月，随著德意志非洲军的到来，义大利军已拥有约240辆第一线服役的M13和M14坦克。1942年，由于盟军开始使用M3格兰特坦克、十字军III型以及使用6磅反坦克牵引砲的步兵部队，M13的弱点逐渐显现出来。义军而后在每个坦克营装备了至少一个连的较重型的75/18式自走砲。为了提升其防护力，义军将许多沙袋和多余的履带固定到车体上，但这造成了原本动力就不足的车体变得更慢，还增加了维修的困难。
在第二次阿拉曼战役中，义军首次遭遇了美制M4雪曼，同时也保有230辆M13在前线战斗。在几日的战斗后，公羊师和维托里奥维内托师被用于轴心军团的撤退，而同样装备M13坦克的半人马师则在突尼西亚战斗，几乎全灭。
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里尔欧洲站建成于1994年，与法国高速铁路北线同时投入运营。
里尔欧洲站对应的大巴车上下车地点位于车站东侧的广场上。欧洲各大汽车客运公司均开通了由巴黎经里尔前往比利时、荷兰、英国以及德国北部方向的大巴车，同时还可通过巴黎中转前往法国各地。
短途客运大巴的上下车地点主要位于里尔弗朗德站门口，可步行10分钟前往。
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