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老摩根士丹利与添惠公司的合并使得美国金融界两位最具个性的银行家带到一起：摩根士丹利的麦晋桁（John Mack）与添惠的裴熙亮（Philip Purcell），两人的冲突最终以2001年7月麦晋桁的离职结束，从此之后裴熙亮开始担任着摩根士丹利主席兼全球首席执行官的职务。在他的带领下摩根士丹利逐渐发展成为全方位的金融服务公司，它能够提供一站式的多种金融产品。2001年，新公司最终重新更名为“摩根士丹利（Morgan Stanley）”，尽管在合并后的90年代末公司一直试图向外界保持公司创始人迪恩·威特（Dean G. Witter）的形象。

在2001年的911事件中，摩根士丹利丧失13位员工与世界贸易中心中120万平方英尺的办公空间，但其余两千六百多位员工都生还。

2005年麦晋桁重返摩根士丹利，并接替裴熙亮再度出任主席兼首席执行官。

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在公共交通领域，载客量（patronage, ridership）指的是使用某个运输服务的人数。通常情况下，载客量是给定运输服务在一段时间内的使用量总和。载客量经常被当作评判一个运输服务的成功度或实用度的指标数据。一般地，载客量的统计包括一年里使用整个运输系统的人数和单条运输线路每日的使用人数。

这个概念不应该和特定车辆或运输线路的最大载客量（maximum capacity）相混淆。

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