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《霸王铁金刚》（The Man Who Would Be King），1975年上映，是描述19世纪初期两名英国老兵在英属印度西北边境外冒险犯难的故事，由诺贝尔文学奖得主鲁德亚德·吉卜林的同名小说改编而成。

丹尼·德维托（史恩·康纳莱饰）和比奇·加利文（米高·肯恩饰）是19世纪初英国驻印度部队中的一对老兵，退役后并未返回英国，而是计划取道开伯尔山口前往古老的卡菲尔斯坦地区，预备凭借丰富的作战经验以及现代化的来福枪，征服落后的当地土邦，从而当上国王。于是两人备妥枪械弹药及足够的补给品，带著驴子踏上征途。

他们历尽坚苦地翻越雪山后，终于来到卡菲尔斯坦地区的一个河谷，随即遇上一场部族间的战斗。他们俩以强大的来福枪火力击退仅有刀枪弓箭等落后武器的侵袭者，并很快地取得受侵扰部落及其酋长的信任。他们将部落中的男子训练成现代化的英式军队，然后带领这支部队开始征战各部落。

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大准铁路是中华人民共和国“八五”计划重点建设项目“准格尔项目一期工程”三大主体工程之一，东起大同东站，西至内蒙古准格尔旗薛家湾站，正线全长264公里，为一级单线电气化铁路。

大准铁路于1990年7月开工建设，当时作为准格尔能源项目的煤炭、电厂、铁路的一部分，规划与京包铁路丰镇站接轨，称为丰准线。但当时京包铁路运能饱和，只能边建设丰准铁路边争取与国铁的接轨点。最后在大同东站与国铁接轨，线路也由216公里延长为264公里。1995年临管运营，当年运量68万吨，营收1657万元，亏损1877万元；1997年6月全线竣工初验临管运营，1997年11月全线电气化建成通车，总投资335778万元人民币。1999年11月通过国家正式验收。

1998年随准格尔能源公司划归神华集团，是神华集团四条自营铁路之一。设计初期运输能力每年1500万吨（其中，准能公司1200万吨，地方300万吨），2002年完成运量1546万吨，达到设计初期运输能力。2006年运量达到4000万吨，2007年运量4800万吨；2010年运量7130万吨，运输收入256237.8万元，盈利102566.9万元；2011年运量也已达到7620万吨，运输收入27.7亿元。

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威廉·卑特（William Thornton Bate，12月29日）英国皇家海军军官、水文测量师。

第二次鸦片战争中进攻广州时战死，死后葬于跑马地香港坟场。卑特被视为基督教的英雄，他的事迹载于《陆军和海军中的基督教英雄》（Christian heroes in the army and navy）当中。英国波特西（Portsea）圣安教堂和香港圣约翰座堂都有他的纪念碑。

加拿大卑诗省温哥华岛的卑特山（Mount Bate）可能以他命名。

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