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* 王敬弘性格恬静而喜欢游山玩水，当天门太守时，时任荆州刺史的妻舅桓玄曾写信请敬弘去见他，但到巴陵时就说：「灵宝来请我是为了和他姐姐团聚而已，我不要做桓家的入赘女婿。」于是就让妻子另坐一船去江陵，自己不去。而敬弘让妻子在桓玄那住了一年都没去接，每当郡中没大事都会肆意出游，好几日都不回府。另当刘道咨议参军时与征西府主簿宗协饮醉酒并被检举失礼行为。后获调任吴兴太守时因旧居余杭，十分高兴。王敬则亦表现得不乐任官，如被授官时都会表现恭敬，但当去到他应当退任的时候就立即请求解职，刘裕见此亦不作干预。任尚书仆射时宋文帝曾经去听讼案，并问敬弘有关疑难案件的意见，却得不到回应。文帝还问左右：「为甚么不为仆射给个审问记录副本？」敬弘答：「臣看过了，我看不明白。」令文帝很不高兴；文帝又曾问他为政得失，但敬弘答：「天下自有其规律法则，庶人不必议论。」。另刘裕先后让敬弘任庐陵王师和秘书监，敬弘都先后推辞，元嘉十二年后亦两度拒绝朝廷任命，坚持东归。
* 王敬弘长得矮小，但坐起来却端正庄重，桓玄称他「弹棋八势」。
* 王敬弘身边常有两个年老侍婢，穿青纹袴襦，戴绦和辫各五条作装饰，并用红粉化妆。曾经去何尚之家探望出嫁的女儿，但因何尚之不在而在其斋中躺著。后何尚之回来了，敬弘命二婢守著不让何尚之进入，并要她们对尚之说：「我十分热，没法见面了，你可以暂时离去。」何尚之就去了其他房中。
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* 芦鹀极北亚种（学名：Emberiza schoeniclus passerina）。分布于西伯利亚、伊朗、蒙古以及中国大陆的新疆等地。该物种的模式产地在俄罗斯,UralBasin。
* 芦鹀新疆亚种（学名：Emberiza schoeniclus pyrrhuloides）。分布于俄罗斯至哈萨克斯坦、蒙古以及中国大陆的新疆、黄河上游、甘肃等地。该物种的模式产地在俄罗斯。
* 芦鹀青海亚种（学名：Emberiza schoeniclus zaidamensis）。在中国大陆，分布于青海等地。该物种的模式产地在柴达木。
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肇事班机原定于11时35分于启德机场降落；事发时香港正受台风艾拉吹袭，香港天文台当时正悬挂三号强风信号。航机沿著13跑道，于11时35分准时降落。据一些未受伤的乘客表示，飞机著陆后未即时减速，反而继续加速滑行，直至临冲入海前数百米才开始急减速，结果冲出跑道并坠入跑道尽头的海中。
香港民航处翻查过飞行纪录仪，飞机由机长控制降落。在最后下降阶段时测出有风切变，最少四次发出警告。飞机的自动煞车调校至2级（747-400 自动煞车有1-4级，4级最强）。机长成功以160节地速，于跑道余下2.300米著陆，引擎为怠速。扰流板在主轮著陆后自动升起；机长没有即时启动反吹㵴速装置。同时未知何故，将引擎推力稍为增加，维时约四秒。此动作引致飞机脱离自动煞车模式，扰流板亦自动收回。但正副机长并未察觉。之后的八秒时间，副机长负责推杆将侧风中的飞机维持在跑道中线。由于副机长推杆修正过猛，飞机向左滚动，机长要两次协助改正。著陆后15秒，副机长发现飞机并没有自动煞车，此时跑道尚余一千米，飞机速度为133节(68米/秒），㵴速只为为0.1节每秒。机长两秒后打开反吹，扰流板亦自动升起。此时跑道只剩880米。要到跑道只剩下七百米，正副机师二人方才实施最大煞车力度，而反吹始终没有开至最大。最终飞机以30节速度冲出跑道。
意外最大成因是在接地后机长未有即时启动反吹；同时节流阀被移动，引擎推力增加，引致煞车及扰流被解除。接地后控制飞机的任务由机长交至副机长，副机长未能专心本来由他负责的监察工作。副机长资历及飞行经验都明显不足。此外，如果机长发现没有自动煞车时立即选择重飞，飞机会有足够的速度在跑道结束前升空，意外可以避免。若果机长选择煞停时立时使用全力，并将反吹推力开至最大，飞机仍有机会完全煞停。
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