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更新于 2026-10-05

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第二次顿涅茨克机场战役是乌克兰顿巴斯战争的一部分,于2014年9月28日开始打响。此前已于2014年5月爆发了第一次顿涅茨克机场战役,结果是乌克兰依旧控制了顿涅茨克国际机场。2014年9月5日,各方签署了停火协议《明斯克议定书》 ,但听从于俄罗斯的顿涅茨克人民共和国继续为争夺顿涅茨克国际机场而与乌克兰军队和志愿军展开战斗。

当时顿涅茨克国际机场已是乌克兰政府军在顿涅茨克的最后一个据点。争夺机场的战斗一直持续到2015年,并且在2015年1月,战事规模有所升级。1月21日,顿涅茨克人民共和国占领了顿涅茨克国际机场。

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Honda NSR150具有150CC单缸二行程水冷引擎及国际档六段变速。台规第一代NSR150则被法规限制而降为23.5匹马力。当年刚上市时风火轮机车杂志做过实车评测报导,在锯除NSR150排气管中段末的老鼠尾(封管打孔段),接回原尾管后即可升至27.5匹马力,与日规市售降马力版NSR 150相同。此外配备著当年本田最先进的赛车RC valve(RC气阀)技术,比王牌的ATAC气阀稳定,引擎高转速域持续加速力更强劲。车架方面采用了方型钢管环抱式,单枪双摇臂车架。前悬吊为31mm前叉、后悬吊为单枪中置避震。煞车系统则是前后单碟式油压煞车。

* 台湾光阳 NSR150 为了符合各期环保法规中废气排放标准之修改而改款三次。于改款一并推出多种不同配色之整流罩、油箱及车灯、座垫。

* 光阳 HONDA NSR150 一代车,引擎号码开头编号NS150R,整流罩材质厚实但外观尺寸较小,引擎及主要零件由日本原装进口,全车则在台组装完成。因环保法令限制,为降低排气音量,将排气管膨胀室出口末端以铁片封闭,强制排气气流转向由侧方孔洞通过尾管消音,马力则降低为台规之23.5 ps。前后座相连一体式座垫,一代RC气阀控制器。另为降低污染排放,于排气管膨胀室前段设置布织触媒符合「一期环保法规」标准。

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1982年,Ultimate Play the Game在阿什比德拉祖什成立。创办人为斯坦珀兄弟(吉姆·斯坦珀、克里斯·斯坦珀)与吉姆妻子卡罗尔。1980年代早期,公司主要为ZX Spectrum游戏机开发作品。公司极少透露业务操作和未来计划。仅有所知的是,公司将开发阵容分为“独立小组”:一支小组负责开发,其余小组专注音效、画面等。公司后演变为Rare,即《眼镜蛇快艇》开发商。

马克·贝特里奇和斯坦普尔兄弟设计游戏,大卫·怀斯谱写配乐,马克·贝特里奇编写程序,吉姆·斯坦珀和凯文·贝利斯负责美术设计。1989年7月,任天堂发行该作。游戏收录于2015年Xbox One的《Rare游戏合集》中。

同期评论中,《电脑与电子游戏》推荐该游戏。杂志编辑贾兹·里格纳尔高度评价游戏,称赞画面出色、玩法流畅,使人沉迷。《游戏机器》的马克·卡斯韦尔对瀑布跳跃环节感到不满。怀旧评论中,AllGame的斯凯勒·米勒称赞关卡种类繁多。多家评论认为游戏画面类似《R.C. Pro-Am》,尤其是镜头角度和游戏类型。AllGame的布雷特·艾伦·韦斯称,《眼镜蛇快艇》有1982年雅达利2600游戏《运河大战》的血统。两款游戏都是驾船大战,且避免冲撞陆地;不过《眼镜蛇快艇》采用等距而非俯视视角,且与战斗相比更着重竞速。IGN和GamesRadar称本作跻身最佳红白机游戏之林。GamesRadar还称《眼镜蛇快艇》是Rare所有游戏中「最值得钦佩」的作品:游戏采用等距战斗画面、有升级道具、玩法多变,是代表红白机世代之美的陈年佳作。

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