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值得一提的是，这批列车最初在车头上印有三号线投资公司的徽标，但随着投资公司被深圳地铁收购，车辆使用权改属深圳地铁，而徽号在后期亦已更改。

* UNVSZ表示该车组采用大运特别涂装。(大运特别涂装列车已于2022年下半年大修时更换为普通涂装）

该型号列车采用了韩国现代Rotem的牵引系统，初期与深圳地铁3号线采用的庞巴迪CITYFLO 650信号系统匹配性较差，同时上线前并未进行足够的调试，导致该列车常出现进站时列车不稳，摇晃的状况。不过经过后期的多次调试，问题已经得到改善。在2020-2023年大修期间，306车及317-343车均更换为中车时代牵引传动系统，更换牵引后的列车起步、停车及运行均更加平稳。

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在比斯查的那个赛季，万泽尔首次引发关注；在那个赛季，他一共打入了13个进球，并奉献了2次助攻，是那个赛季比利时乙级联赛并列的第二高射手。

在接下来的2019/20赛季，万泽尔被租借给了比甲球队梅赫伦。在梅赫伦的那个赛季，万泽尔一共出场了752分钟，只有三个进球。

正是由于他被租借给梅赫伦的那个赛季表现不佳，这导致亨克决定出售万泽尔：他转会加入了比乙联赛的圣基莱斯联，合同持续到2024年6月底。

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意大利人大道（Boulevard des Italiens）是巴黎东西走向连贯的四条“grands boulevards”之一，自西向东包括马德莱娜大道、嘉布遣大道、意大利人大道和蒙马特大道。它得名于法国革命前不久的1783年建于此处的意大利剧院（现在的巴黎喜剧院）。此前使用过的名称有boulevard Neuf、boulevard du Dépôt、boulevard de la Chaussée d'Antin、boulevard Cerutti（法国革命期间）、根特大道（boulevard de Gand，1815 - 1828年）。

1795年后，许多流亡者在督政府时期从国外返回法国，聚集于此，使它获得“小科布伦茨”的绰号。第二次波旁复辟时称为根特大道（boulevard de Gand），以纪念路易十八在百日王朝时流亡到根特。

在整个19世纪，这条大道是一巴黎精英们的聚会场所（这一角色一直持续到第一次世界大战），当时也是巴黎咖啡馆和杜昂咖啡馆（Tortoni，布宜诺斯艾利斯的那座也得名于巴黎的这座）的时代。奥斯曼大道在1920年代完成后，这些建筑消失了，被代之以其他建筑物，特别是财政方面的-法国巴黎银行总部，约瑟夫·马拉斯特设计。

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