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票友是戏曲界、曲艺界的行话，指业余演唱戏曲、曲艺的人。
“票友”一词，最早出现在清代乾隆、嘉庆时期，一些八旗子弟常常凭着朝廷颁发的“龙票”，到各地演唱“子弟书”，不计报酬，为朝廷进行宣传。“子弟书”又名“清音子弟书”，是一种曲艺形式。后来人们就把这群业余演唱的人群称为“票友”，票友演戏称为“票戏”，或“玩票”，票友聚会切磋、自行表演的场合称为“票房”，票友转为职业演员叫做“下海”。
名票即知名的票友。中国京剧界最早的名票，有薛印轩和卢胜奎两位，他们与“京剧老生三鼎甲”——余三胜、张二奎、程长庚同时代，都是中国第一代京剧演员。
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本趟列车曾为第一趟往来湛江和汕头的列车，同时是暨2004年12月5日往来广州和湛江的2212/2213、2214/2211次列车停运后再度有普速列车往来湛江市中心和广州市中心，因此这趟列车一定程度上受到需要前往珠三角的粤西民众的欢迎。湛江火车站更特地印刷宣传单向旅客宣传该趟列车。同时由于原先往返汕头和茂名的管内快速列车已经停运，这趟列车的开行免去了部分旅客往来粤东和粤西需要在广州、东莞中转的困扰，也受到这部分旅客的欢迎。
但是这趟列车在运行时存在以下的弊端：一是湛江和汕头之间的经济联系不紧密，绝大部分的粤西旅客大部分在广州、东莞下车后，列车再接载广州、东莞需要前往粤东的旅客，反向亦然，跟已经停运的茂名至汕头的管内快速列车概况类似，因此开行直通湛江和汕头的旅客列车必要性不高;二是时刻点不佳且运行速度慢，列车无法与广东发达的公路客运形成竞争关系。
由于列车运行状况较为不理想，因此在2017年1月调图时该趟列车取消，同时原K1234/1231、K1232/1233由南宁改为湛江始发终到，承担该趟列车往来黎湛铁路、河茂铁路沿线至广州、深圳市中心的运输任务，其中调整后的K1234/1231次列车在湛江至茂名西区间基本沿用了K1590/1591次的原时刻表。至于潮汕地区往广州的夕发朝至旅客列车运输，则在2019年4月10日广铁集团开行K9021/9024、K9022/9023次旅客列车才重现。
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