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* 自动门莒光号（FPK10400/10500/10600系一般及无障碍客车、DC10500型餐车、PC10500型客厅车、BCK10600/10700型商务车、两铁车厢）、PC32700型客厅车。
改造中：2022年12月20日，TEMU1011+1012进厂改造。2023年1月9日行驶山线试运转。
* TEMU1000型电联车因其倾斜式列车设计，其车身下缘设计内缩以避免列车过弯时擦撞月台，此设计会造成列车停靠时与月台间隙过大，故原厂增加隐藏式踏板方便旅客上下车，踏板升起时车门始得开启，车门关闭时踏板降下收起。台铁进行车站无阶化后，发现踏板升起时会撞击增高之月台造成车门无法开启，故在台中铁路高架化完工通车后，本型车暂时不停靠山线车站。2019年时台铁曾将TEMU1003+1004编组之TED1003（仅单节车厢）进行试验改造，并于11月21日出厂试运转，但改造踏板除无阶化车站月台外，在未增高月台皆会卡住，因此于12月10日进厂后将改造踏板拆除，并将原厂踏板装回。目前本型车为目前唯一尚未无阶化列车。2022年9月14日进行第二次改造。
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的邮政编码为P281，INSEE市镇编码为P374。
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* 万能定音鼓：为一种轻便的脚踏定音鼓，形制与机械定音鼓类似，由踏板控制张力拉杆调音。还有一种可藉旋转鼓体操纵拉杆调音的定音鼓。
* 踏板定音鼓：又称半音定音鼓，现代管弦乐团一般都用这种鼓。操纵鼓皮松紧不是从上面转动螺栓，而是由一个粗重的底座和若干拉杆与控制鼓皮松紧的箍圈连接，以踏板操纵变音。拉杆一般在鼓筒外，也有在鼓筒内。这种鼓在演奏过程中可随时由一个音改变到另外特定音高的音，调音迅速准确，适合乐团在固定场所使用。
定音鼓在7世纪已经有文献纪录，西班牙神学家圣依西多禄在他的百科全书著作《词源》（Etymologiae）中提及过定音鼓。现代的定音鼓皆为单面鼓，鼓体为开口半球体形状，球体以铜铸造，末端留有小孔。鼓面则以兽皮、塑胶薄膜等为主，并镶于金属框架内。鼓体半空置于支架上，在架的底部装有脚踏机械装置，可以透过提升或下降，带动鼓体的内部装置去调节鼓膜的松紧度来调节音高。
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