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* 以上各甫南北走向，今为光复北路、光复中路。
* 第九甫：第八甫向西至文昌路口，即由西濠向西至文昌巷口（今文昌路）。第九甫以吉星里（今德星路、长寿路）分出上九甫和下九甫。
* 第十甫：文昌巷至十六甫新街（今十六甫大街）
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密歇根中央铁路公司（Michigan Central Railroad；报告记号：MC）最初成立于 1846 年，目的是在密歇根州的底特律和圣约瑟夫之间提供铁路服务。该铁路公司后来逐渐将业务扩展到密歇根州、印第安纳州和伊利诺伊州以及加拿大的安大略省。大约在1867年之后，这条铁路由纽约中央铁路公司控制，后来成为宾夕法尼亚中央铁路公司的一部分，最后并入联合铁路公司。 1998 年联合铁路解体后，诺福克南方铁路公司获得了前密歇根中央铁路的大部分路线。
1925 年底，密歇根中央铁路公司经营了1871英里的公路和4139英里的铁路；那一年它记录了43.04亿吨英里的净货运收入和6亿英里的客运英里。
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《宋登科记考》，江苏教育出版社2009年11月繁体字第一版。主编傅璇琮，龚延明、祖慧编撰。
宋代的进士登科记载大多散佚。据载两宋举行过118榜科举考试，仅存《绍兴十八年同年小录》《宝祐四年登科录》两榜，其余116榜的登科资料均毁于战火。傅璇琮在1980年代已有编撰《宋登科记考》的构想。本书是关于两宋科举考试的编年史，仿徐松《登科记考》之体例，逐年考证两宋时期登科士人的姓名、字号、里籍、生卒年、登科年、生平事迹、官职升迁及交游等史实，累计考证五万余人，全书逾五百万字，资料赅博，是研究两宋历史文化的著作。2015年龚延明、祖慧在主持完成《宋登科记考》的基础上，又完成《宋代登科总录》，全书近一千万字。
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