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蜜色成动画版常见问题汇总

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沃兹内塞尼夫卡（Voznesenivka），俄罗斯当局称红色游击队城（Червонопартизанск），是乌克兰卢甘斯克州多夫然斯克区Довжанська міська громада内的城市。位于该国东部，距离州府卢甘斯克64公里。始建于1879年，面积6.91平方公里，海拔高度296米，2022年人口数量为15,218人。此地接近乌克兰与俄罗斯的边界。

2016年，乌克兰最高拉达根据乌克兰去共产主义化法律计划将此城更名为沃兹内塞尼夫卡，但卢甘斯克人民共和国当局不承认这次更名，仍旧使用原名红色游击队城。

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伊拉姆省（ایلام）是伊朗三十一个省份之一。面积20,150平方公里，在所有省份中排行第二十。人口约540,000（2005年数据）；首府位于伊拉姆市。

伊拉姆这个名字源自古代的埃兰王国。现时人口主要为雷尔斯人（Lurs）。

伊拉姆省位于伊朗西部；北面与克尔曼沙汗省为邻，东面与洛雷斯坦省及胡齐斯坦省接壤，南面及西面则被伊拉克所包围。比较其他省份，伊拉姆省的气候较为和暖（部份山区除外）。年均下雨量为578毫米。

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1932年至1941年间，梅季希机器制造厂共生产了232组（696辆）SD型电力动车组。从1935年起，列车开始采用加强的ДПИ-150型牵引电动机，小时功率和持续功率分别提高至180千瓦和165千瓦，列车的小时轮周功率和持续轮周功率分别提高至660千瓦和490千瓦。除此之外，在生产过程中列车亦作出了其他改进，包括安装SA-3型自动车钩、采用更平滑的有级调速控制器等。

1945年，由于苏联当时的电气化铁路干线均采用了电压较高的3000伏直流电，因而决定研制一种能够同时适用于1500、3000伏直流电气化铁路的电力动车组，以实现从1500伏转换到3000伏的过渡。1946年底，迪纳摩电气工厂在一辆未完成的SD型电力动车组动车上，安装了新的电气设备和ДК-103型牵引电动机，新的双电压列车被称为SM型电力动车组（СМ）。当受流电压为1500伏时，四台牵引电动机全部采用并联连接，而当受流电压为3000伏时则全部采用串联连接。1946年12月，首列SM型电力动车组在莫斯科—亚历山德罗夫区段进行试验，随后又在外高加索铁路进行了试运行。此后，部分SV、SD型电力动车组陆续被改造为双电压制式的SM型电力动车组。

1947年初，位于拉脱维亚的里加车辆制造厂根据梅季希机器制造厂提供的SM型电力动车组技术资料，开始批量生产双电压制式的SR型电力动车组（СР），其中“R”即代表里加车辆厂。里加车辆制造厂仅负责制造车体和转向架等机械机构部分，而电气设备初期仍然由迪纳摩电气工厂提供，从1949年开始转由里加电机制造厂提供。从1951年开始，列车开始采用金属顶盖，取代了以往的木结构及帆布顶棚。1947年至1952年期间，里加车辆制造厂共生产了343组（1029辆）SR型电力动车组。

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