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1991年广深准高速铁路开建，1994年完工，本站至石龙区间列车时速可达200千米。
2004年广深绿皮慢车8443/8444停运后，车站不再办理客运业务。同年年底广深铁路开建第四线，第四线在车站上行方向跨越既有高速线并下穿广深高速公路。当时铁路部门曾计划在广深四线开通后于广州至新塘区间开行市郊列车，但之后不了了之。
2011年，车站进行了信号改造，安装自动闭塞反方向设备。
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1932年，青岛市政府将中山路第四公园的土地放租给6家中资银行及青岛银行公会用于建设新楼，中国实业银行在地块西南角的河南路曲阜路路口新建大楼，
由青岛联益建业华行建筑师许守忠设计，申泰兴记营造厂承建，1932年3月设计，1933年5月12日奠基，1934年2月建成（一说1933年2月10日设计，1934年1月15日竣工）。同年3月在威海路设东镇办事处，1935年4月裁撤。四明保险公司青岛代理处曾设于河南路中国实业银行楼内。
1934年底，中国实业银行青岛分行发行额为340万元，发行准备金多数调往总行运用。1935年5月23日清晨，该行受青岛明华银行破产案波及，发生挤兑，青岛市政府为此召开紧急会议，要求各行“从权应变，全力维持，救人即以自救，万勿因循延误”，由交通银行青岛分行出面从上海电汇15万元应急，并代收同业开出的中国实业银行的往来支票，使挤兑暂时平息。5月28日再次发生挤兑。两次挤兑共兑出银元50余万元，占该行当时钞票发行额的三分之一。同年11月法币改革后，该行发行权被取消，自此开始注重一般商业银行业务。
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