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桃园国际的成立于2003年，源自3个来自台北美国学校的男孩对足球的热情。来自牙买加的教练Oliver Lazarus Harley（镇炤），与另外分别来自荷兰及英格兰的两位教练，三人一同经营「国际足球俱乐部Inter FC」。从主要以台北美国学校学生为主，到后来纳编来自各地对足球有热情的球员加入。
2019年得到桃园市政府支持，合作改名为桃园国际男子足球队。
2020年挑战参加2020台企甲资格赛，可惜于第一轮在PK战负于S.F.I.，只能参加首届台湾乙级足球联赛，最终拿下台乙亚军，获得参加升降级附加赛的机会。在与红狮FC的附加赛中，0：0鏖战到点球大战，最后以2：4于点球大战中败北，错失升上台甲的机会。
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相关阅读：桃园国际男子足球队
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TBL（法语：Transmission balise-locomotive／荷兰语：Transmissie Baken Locomotief，即英文：Beacon-to-Locomotive Transmission）是一套依靠Distance-To-Go模式运作，并以数据传输为本的铁路讯号系统（Transmission Based Signalling，TBS），等同ETCS等级一/二讯号系统。此系统由比利时沙勒罗亚电机工程（ACEC）开发，现时由阿尔斯通公司继续。
TBL讯号系统自1982年起，于比利时国家铁路既有线上推广使用，至2006年开始被改良型号TBL 1+取代，并于2012年完成替换；而改进型号TBL 2，则于2002年开通的比利时高铁2号线上应用。以上三种系统，均等同ETCS等级一。而于2009年开通之比利时高铁4号线，则使用更先进的TBL 3系统，等同ETCS等级二。
随著九广东铁（今称东铁线）第一代电气化火车在1997-1999年间进行翻新延命工程，并配合东铁未来发展，九铁公司同步由负责列车翻新的阿尔斯通公司引进TBL 2半移动闭塞讯号系统，于1999年启用，并同步于牵引九广通列车的Re465机车上安装（而AWS虽然保留，但仅供旧式柴油机车及国铁担当的城际直通车使用）。此系统早期并不具备ATO功能，直到2002年才加上，并沿用至今。（除了在2006年九铁车底裂痕事故仍在调查时，为保障安全，曾经短暂暂停使用ATO，改以手动行车（即使用CM Mode），直到加固列车机件后才恢复使用。）
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布达德在高维尔就读骑师学校，其后加入实力雄厚的André Fabre马房担任见习骑师。他于2009年4月首次获胜，2014年更凭「佳朗」攻下Grand Prix de Paris，初尝一级赛胜果。2015年，年仅24岁的他凭179场胜仗与苏铭伦并列法国骑师榜首位，首度荣膺法国冠军骑师殊荣。2016年更录得300场头马，击退苏铭伦独占法国冠军骑师这个宝座。迄今，由他策骑而取得最佳成绩的赛驹为费伯华旗下的「Esoterique」。他曾伙拍该驹先后扬威三项一级赛，分别是2014年Prix Rothschild、2015年Prix Jacques Le Marois和2015年Sun Chariot Stakes。2020年，他凭220场胜仗第三度荣膺法国冠军骑师殊荣。然而，2021年，他卷入了强奸案诉讼，自五月中被捕及保释后就一直被法国马会禁止上阵及进入马场。
2017年11月3日，布达德获香港赛马会牌照委员会发出马会骑师牌照，准许他由2018年1月1日至2018年2月25日在港上阵。
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