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舒特鲁克·纳克杭特(Shutruk-Nakhkhunte)是埃兰舒特鲁克王朝的第二任国王，在位期间从前1185年至前1155年。其在位时埃兰的领土包括了现今美索不达米亚大部和伊朗西部。在他的领导下埃兰击败了喀西特人(Kassites)并且建立了第一埃兰帝国，但其后代在前1120年被巴比伦的尼布甲尼撒一世击败，丢失了首都苏萨后便结束了这短命的帝国。
舒特鲁克·纳克杭特在伊森· 坎宁(Ethan Canin)的短篇故事「The Palace Thief」中得到了一些公众知名度，并且在2002年改编的电影天之骄子中的一块碑文上出现。碑文描述了舒特鲁克·纳克杭特这个极端自我主义征服者的功勋因为对人类没有贡献，到了今天变得默默无闻。
这段碑文被放在天之骄子中韩德特先生的教室门上。
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EPL2T型电力动车组是动力分散式列车，其标准编组为“四动四拖”的8辆编组，由2辆带司机室的控制拖车、2辆中间拖车、4辆动车组成，每“一动一拖”组成一个电气独立单元，司机可在任一司机室对全列车进行操纵。列车亦可以根据实际需要增减车厢数量，采用灵活的编组方式。车体采用不锈钢焊接而成的整体承载式结构，车体侧墙采用带加强压根的波纹钢板制造，车体长度为25,250毫米。车厢两侧各设有三扇车门，供旅客快速乘降。早期生产的16组列车（001～016）采用平面为主的微流线型车头，从第17组列车开始采用重新设计的司机室外观，具有圆弧过渡的流线型头形。客室采用“3+3”的座位布置方式，中间动车、中间拖车和控制拖车的座席定员为130人、130人、118人。
每节车厢装有两台二轴转向架，可分为动车转向架和拖车转向架两种，两者除了驱动装置的差别之外，其余部分均采用了基本一致的结构。转向架设有二系悬挂装置，一系悬挂为轴箱侧螺旋圆弹簧及垂向摩擦阻尼器，二系悬挂为摇动台式螺旋弹簧中央悬挂装置及垂向油压减震器。转向架两侧设有斜对称安装的纵向牵引拉杆，拉杆两端具弹性节点将摇枕和构架相连，以传递牵引力及制动力。动力转向架的车轮直径为1050毫米（新轮），拖车转向架的车轮直径为950毫米（新轮）。
列车采用直—直流电传动，牵引电气系统由拉脱维亚的里加电机制造厂提供，与ER2T型电力动车组所采用的基本相同。每辆动车装有一台受电弓及四台牵引电动机，列车通过增减串联电阻、牵引电机的串—并联换接、磁场削弱进行调速。牵引电动机采用1ДТ-003型四极串励直流电动机，小时功率为240千瓦，持续功率为225千瓦。牵引电动机采用架悬式全悬挂安装方式，通过弹性联轴器向车轴齿轮箱传递扭矩并驱动轮对。
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西塱车辆段与综合基地位于中国广州市荔湾区花地大道以西，北邻龙溪路，南靠已废弃的广钢铁路专用线，邻近广中公路与花地大道立交桥，是广州市轨道交通线网的第一个机厂，占地26.62万平方米，于1997年6月28日建成使用。
西塱车辆段作为广州地铁最早的车辆段，承接了多种A型地铁列车的大修任务。
车辆段还与广钢专用线的东漖车站间设有联络线，曾为多种L型地铁列车提供暂存场地。
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