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台风莎拉 (Typhoon Sarah, PAGASA：Openg）是1989年太平洋台风季中的一个热带气旋。
台风莎拉于硫磺岛西南方海面形成后向西北西转西南方向行进，在菲律宾吕宋岛东北方海面打转后，朝向北北西转西北方向移动。于9月11日23时左右在台湾花莲县秀姑峦溪口登陆后减弱消失，由台东县近海形成副低压所取代，继续向北行进，于13日凌晨掠过台湾东北角后，由马祖北方进入中国福建省。
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贺邦泰，字道卿，直隶镇江府丹阳县军籍常州府武进县人，明朝政治人物。
应天府乡试第七十二名举人。嘉靖三十八年（1559年）中式己未科会试第一百七十七名，三甲第四十六名进士。知福建莆田县。抗击倭寇，得戚继光赞誉。升户部陕西司主事，出为南康府知府，万历元年（1573年）改广东廉州府，再调琼州府，万历二年甲戌（1574年）入觐。
曾祖贺敦，七品散官；本生祖父贺玭；祖父贺璨，封兵马指挥；父贺镐，字汝用，号默斋，兵马指挥。母巢氏（封孺人）。具庆下。从弟邦演、邦佐、邦靖、邦教、邦槙。
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1998年8月，邯济铁路山东段建设指挥部和聊城地方铁路局撤销。1999年7月1日，邯济铁路开办临管分流运输，运输组织作业委托济南局济南分局管理。2000年4月19日，开始临管运输。2002年11月，国家计委委托的铁道部、山东省与河北省有关部门同意对铁路正式验收。
邯济铁路自通车以来一直是单线内燃动力铁路。2010年10月，邯济铁路开始增建二线和电气化的扩能改造工程。初设批复总投资69.77亿元。项目资本金占总投资的50%，其余靠银行贷款解决，工期二年。2014年10月21日，邯济铁路的复线、高架电缆和自动闭塞投入使用。邯济线货运年输送能力由改建前的2000万吨提高到1.8亿吨，设计行车速度120公里/小时。并且在2015年2月份开通了两对客运，分别是石家庄至杭州K1263/4次、石家庄至青岛北K1215/6次。邯济、邯长铁路的扩能改造提高了线路的运输效率，也提高了邯郸在铁路网中的地位，加强了晋鲁冀三省之间的联系。
为提高铁路在济南市内的运力，邯济铁路公司提出了新建从焦斌站至胶济铁路权庄站、长51公里的联络线的计划。该计划已于2014年9月通过山东省国土资源厅的初审。2017年3月24日，联络线跨黄河的大桥开工。
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