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世界和平是希望地球上的所有国家和人类实现自由、和平和幸福的理想。世界和平是和平运动的最高目标，同时也被认为是理想主义乌托邦的一个例证。
在菲律宾的美国传教士Frank Laubach博士1935年提出贫困、不公正和文盲是世界和平的障碍。为此他发展了一个叫Each One Teach One（每人教一人）的扫盲计划，教会了约6000万人用自己的语言阅读。
一些人认为，长期的历史经验（但也存在一些例外，如1941年12月的英国同芬兰宣战，2008年8月的俄罗斯同格鲁吉亚宣战）总结说明，推广各国可以实现未来的世界和平。工业革命以后，越来越多的国家成为民主政治。如果这个趋势继续保持下去，而这个理论又完全正确的话，真正的世界和平也许会变得可能。
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1862年，莫里兹与萨克森-迈宁根公爵博恩哈德二世的女儿奥古斯塔结婚，两人共有1子4女：
* 玛丽·安娜（1864年—1918年）
* 玛格丽特（1867年—1882年），早逝
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1953年，由于经营理念和投标决定上分歧，通用电气公司决定结束与美国机车公司的合作关系，正式涉足干线柴油机车的市场。1954年，通用电气公司试制的首台干线柴油机车在宾夕法尼亚州的伊利工厂落成，这是一组由四节独立机车重联连挂而成的干线柴油机车，这组机车由“A+B”和“C+D”两个单元组成，每个单元的其中一节机车设有司机室。由于通用电气公司之前曾经与美国机车公司合作设计柴油机车，因此这组机车的车体外形亦和FA系列柴油机车十分相似。每节机车装有一台库珀贝西默制造的四冲程柴油机，机车出厂时两个单元分别装载两种柴油机以作试验，其中“A+B”两节机车装载12气缸、1600马力的FVBL-12型柴油机，“C+D”两节机车装载8气缸、1200马力的FVBL-8型柴油机。
1954年至1959年间，这组柴油机车由通用电气公司租借予伊利铁路，以750号机车的名义在霍内尔（Hornell）至马里恩（Marion）之间投入试运行，机车在这段时间的运行里程超过一百万英里，为柴油机和电传动系统的改进累积了大量经验，为后继的U25B型柴油机车乃至整个“通用”系列柴油机车奠定了技术基础。机车完成试运行后返回通用电气公司的伊利工厂进行改造，改装功率增大至2000马力的FVBL-12T型柴油机，UM20B型柴油机车因而得名，其中“U”代表“通用”系列（Universal Series）、“M”代表改良型（Modified）、“20”代表单节功率为2000马力、“B”代表机车轴式为Bo-Bo。而从机车上拆下来的旧柴油机则用作进一步的试验，其中一台柴油机被送往库珀贝西默公司位于俄亥俄州弗农山的工厂。完成改造后的机车于1959年10月21日售予联合太平洋铁路，四节机车分别获得620、620B、621、621B的编号，这组柴油机车一直服役到1963年，才被新一代的U50型柴油机车取代。
除此之外，通用电气公司授权澳洲戈尼南公司生产的新南威尔士43型柴油机车，其车体和传动装置也是以UM20B型柴油机车作为基础。
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