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武左铁路是山西省及长治市两级地方政府按照80%、20%比例投资建设的运煤支线地方铁路。西起太焦铁路上的武乡东站，东至阳涉铁路上的左权站。全长84公里，设车站9座。设计能力近期600万吨，远期900万吨。由山西能源交通投资有限公司所属的山西地方铁路集团有限责任公司的控股子公司山西武沁铁路有限公司负责运营。

武左铁路由武墨铁路（武乡东站－墨镫站，长59公里）与墨左铁路（墨镫站－左权站，长25.67公里）两段组成。

武墨铁路在1987年9月正式开工建设，武乡-北社段于1993年6月建成，交付运营。北社-柳沟段1998年12月实现简易开通运营。柳沟－墨镫段已经经过验收，具备临时运营的条件。墨镫至左权的墨左铁路全长25.67公里，其中隧道长5.8公里，于2003年10月1日开工，2005年年底建成。

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大港口事件（秀姑峦阿美语：Karawrawan a demak no Cepo），奇密社事件（秀姑峦阿美语：Karawrawan a demak no Kiwit），或称Cepo'战役，是在花莲爆发的一次军事冲突和政治事件，冲突双方是大港口（Cepo'）与奇美（Kiwit）等阿美族（Amis）部落和清政府，是在1877年反抗清政府由「开山抚番」政策而起的军事侵略，最后遭致清兵诱骗屠杀的事件。

事件起因于沈葆桢的「开山抚番」政策，台湾镇总兵吴光亮率兵进入东部，欲强行开辟水尾（花莲县瑞穗乡）至大港口（花莲县丰滨乡港口部落）之道路，引发奇密社、纳纳社、阿棉社的反抗，并在大港口发生冲突。清兵始终无法致胜。

吴光亮改采怀柔政策，设下酒宴，诱骗大港口部落壮年菁英；等到族人都酒酣耳热、无力反抗之际，就以枪枝射杀族人，造成当时大港口阿美族壮年菁英尽失。消息传至部落后，族人开始大规模逃难至山区或投靠其他部落。

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