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而月台则自开站起，皆只有侧式月台1个，为列车不能交换车站。有效长度只有2辆，部份3辆编成的普通列车靠站时，须采用安全开门模式，令最后一节车厢的车门不会打开。列车往宇和岛方向时，列车左边车门会打开，而往八幡滨方向时，则右边车门会打开。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
: 伊予石城（U20）－上宇和（U21）－卯之町（U22）
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* 1993年 - 工业化学科改组为物质工学科。
修业年限为两年，课程修毕后向大学评价学位授予机构提出论文审查，审查合格者授予学士学位。
* 于京王高尾线狭间车站下车，徒步约5分。
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在时代华纳收购《亚洲周刊 (英文版)》之前，该杂志曾是《亚洲周刊 (中文版)》（Yazhou Zhoukan）的姊妹刊物。Asiaweek由新西兰传媒工作者迈克尔·奥尼尔和印度传媒工作者泰伊尔·雅各·索尼·乔治（Thayil Jacob Sony George）于1975年创办，他们曾一起共事于《远东经济评论》，但都对其沉闷的风格和英国立场感到不满。
《亚洲周刊 (英文版)》的使命是：“准确、公正地报道人类活动各个领域的亚洲事务，从亚洲的角度看世界，成为亚洲在世界上的代言人”。
1995年3月27日，时任马来西亚首相马哈迪·莫哈末在一项记者会上针对《亚洲周刊》最新一期报导提到时任国家经济顾问达因·再努丁是马来西亚最有影响力的第二号领袖新闻做出评论时说，他与时任副首相安华·依布拉欣、达因都是同样在一个有效率的政府内服务，致力于推动国家的发展，没有所谓谁是最有影响力的第二、第三、第四及第五号人物。
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