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天津宾馆站为地下三层车站，站厅位于地下一层，设有地铁客服中心，可为乘客提供人工购票、地铁储值卡的发售充值、失物招领等服务。另外，站厅内还设有自动售票机、验票机等自助服务设施。地下二层与地下三层为站台层，其中地下二层为6号线渌水道站方向与5号线李七庄南站方向共用站台，地下三层为6号线南孙庄站方向与5号线北辰科技园北站方向共用站台，所有站台均设有全高式屏蔽门，5号线、6号线在本站可双向进行逆向跨月台转乘，同时本站和肿瘤医院站共同组成连续同台换乘站，为中国北方地铁系统中首例。本站设4组扶梯连接地下一层与地下二层、4组扶梯连接地下二层与地下三层，并设2组扶梯直接连接地下一层与地下三层。
天津宾馆站共设3个出口，各出口及周围设施如下所示：
* 天津宾馆地铁站（位于乐园道上）：13、511、619、628、668、857、859、866
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儒勒·凡尔纳号在开行初期通常使用法国国家铁路的CC 72000型柴油机车担当牵引任务，并在随后改用配备双电流制式的BB 22200型电力机车。这一更替发生在1983年秋季，在此之前，儒勒·凡尔纳号曾是最后一班图定使用柴油机车牵引的全欧快车班次。尽管连接布鲁塞尔至阿姆斯特丹的全欧快车班次在此后也会偶尔使用柴油机车担当，但均未非常态化运营。
在客车车厢方面，儒勒·凡尔纳号最初采用的是基于Voiture DEV Inox开发的Voitures Mistral 1969，其编组包括1节A4Dtux型守车、2节A8u型隔间座车、2节A8tu型开放座车、1节A3rtu型Voiture-bar和1节Vru型餐车。自1982年5月10日起，客车车厢又被更换为法国国家铁路的Voiture Grand Confort，但其原有编组维持不变。这些车厢在外观上都分别采用醒目的红色、橙色、浅灰色及瓦灰色涂装。
此外，在儒勒·凡尔纳号9年的运营生涯中，其餐车的服务均由Compagnie Internationale des Wagons-Lits（简称CIWL）提供。
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