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（P625）面积P2046，位于法国新阿基坦大区德塞夫勒省，该省份为法国西部内陆省份，北起曼恩-卢瓦尔省，西接旺代省，南至夏朗德省和滨海夏朗德省，东临维埃纳省。
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由1997年至2010年间，杜立勤在上议院担任反对党领袖私人秘书，以及反对党党鞭办公室总监。保守党于2010年重新上台执政后，他于同年12月23日获册封为终身贵族，封号为杜立勤男爵（Baron True），并以舒梨郡东辛（East Sheen）为封邑。2021年6月，为庆祝伊利沙伯二世登基白金禧纪念，他在上议院宣布发起推动设立白金禧公民荣誉比赛，促成班戈、高车士打、唐卡士打、萌岛道格拉斯、邓弗姆林、米尔顿凯恩斯、福克兰群岛史丹利和域斯咸八个镇获升格为市，另外修咸顿市长获升格成为大市长（Lord Mayor）
另一方面，杜立勤关于地方事务，由1986年至1990年和1998年至2018年间，他两度代表保守党在伦敦泰晤士河畔列治文自治镇担任地方议员，其间于2002年至2006年兼任议会副主席、2006年至2010年兼任议会反对党主席，以及于2010年至2017年兼任议会主席。自2006年起，他出任列治文公民信托信托人。
2020年2月，杜立勤加入时任首相鲍里斯·约翰逊领导的保守党政府，晋身内阁出任内阁厅国务大臣，2022年9月再获新任首相卓慧思擢升，出任上议院领袖兼掌玺大臣。
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1964年9月，四川省交通厅勘察设计院对现场进行勘察。原设计为1孔跨径180米无加劲桁人行吊桥，上下游主索中距4米，桥面净宽3.8米，除人行外，可通行2吨以下汽车。由于使用密封异形钢丝绳，原设计圆形锚锭桩卡子锚紧固方法无法卡固，1964年底决定改锚锭坑设计为套简锚固。改变设计后，尚有增加载重的潜力，总指挥部研究后决定于1965年1月重新设计，改变吊杆及桥面系的设计，达到通过8吨汽车的载重量，由四川省交通厅公路工程局第一工程处一队承担此桥施工。1964年10月21日正式开工挖基，仅用4个月零20天的时间，于1965年3月11日正式通车。
渡口吊桥完成主要工程数量为：开挖塔基及锚锭坑石方1590立方米，浇筑混凝土及钢筋混凝土1248立方米，浆砌石料300立方米，架设桥面180米，修筑桥头引道305米，全桥实耗主材料为直径30.5及直径40.5毫米密封异形钢丝绳59.84吨，型钢12.84吨，钢筋19.7吨，钢铁铸锻件16.67吨，水泥432吨，原木609立方米，锌522公斤，由于此桥为攀枝花基地建设重点突击任务，采取边设计边施工的办法，投资控制数为92万元，后来两次进行修改设计，改人行为单车行，因而增加套简拉杆，增大桥面系部分构件尺寸，实际开支为99.61万元。
渡口吊桥通车两年时间，昼夜承受着南来北往的汽车及过往的行人，汽车排队过桥有时多达300余辆，少则30至50辆。由于长期超负载使用，大大缩短了使用寿命，出现了桥北锚锭坑开裂、桥面木材腐烂现象。1966年12月渡口大桥建成通车，吊桥胜利完成历史使命，便拆除了吊桥两头桥面，封闭禁行。1981年，攀钢将此桥改作输送煤气管道专用桥，移交市煤气公司管理。
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