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朱兆良，出生于山东青岛，原籍浙江奉化，中国土壤学家、中国科学院南京土壤研究所研究员，中国科学院院士。
朱兆良1932年出生于青岛，原籍浙江奉化。1953年，毕业于山东大学化学系。1993年当选为中国科学院院士。
朱兆良曾先后担任农工民主党中央副主席、江苏省八届政协副主席、农工民主党江苏省委主委等职务。
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* 曾与身兼民进党主席苏贞昌核心幕僚、民进党文宣部副主任的李厚庆婚外情，经征信社调查后，拍到二人出游及拥吻照。2012年4月，鹿港镇长补选的选前之夜，李又到白女租屋处，被李妻黄女报警捉奸。李赔偿新台币四百万元后获撤告，但黄女另向白舒桦求偿一百万元。台北地方法院认为白女应赔偿二十万元，但李厚庆的和解效力及于白女，判她免赔。
* 2017年9月1日，新竹市工商发展投资策进会总干事白舒桦接任新竹市政府行政处处长。
* 2022年3月17日，由三立电视总经理高明慧提拔为新闻部副总经理。
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为了应付日益频繁的交通，本站于1867年被重建。现时位于5及6号月台、彼此相对的建筑就是于当时落成。此外，伦敦和西北铁路公司亦同时将原本需要于沃尔弗顿（位於伦敦和伯明翰铁路上）和克鲁完成的机车制造工序改为集中于克鲁。
1890 年代，一项调查显示本站 24 小时内有 1,000 列火车通过，其中一半是不需要停靠车站的货运列车。因此公司决定单独修建一条四线铁路线，该线通过车站西侧，并以地下隧道避开南、北交汇处，然后与主线汇合。 建设计划于 1895 年获得批准，工程从 1896 年持续到 1901 年。工程中的“大挖掘”雇用了 1,000 多名工人，成本约为五十万英镑（相当于 2021 年的 57,750,000 英镑）。车站在 1903 年 和 1907 年之间进行了扩建，提供八个直通月台，每个站台四分之一英里长。扩建的成本为一百万英镑 （相当于 2021 年的 112,540,000 英镑）。
1923 年，伦敦和西北铁路公司被并入伦敦、米德兰和苏格兰铁路公司。克鲁仍然是机车制造的主要中心。 1938-39 年，南、北交汇处的信号箱被完全重建为巨大的混凝土结构以抵御空袭，并一直使用到 1985 年更换信号工程展开为止。北交汇处的信号箱现已成为克鲁遗产中心的一部分，并可供参观。
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