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俄罗斯远东号船难，是指发生在2015年4月1日晚间（UTC+8为2日清晨）的一起沉船事故。根据俄罗斯媒体报导，一艘于堪察加半岛旁的鄂霍次克海作业的俄罗斯籍渔船远东号（Dalniy Vostok，音译为“达利尼·沃斯托克”号），疑似因为撞上浮冰沉没。这艘船共有132名船员，其中78人是俄罗斯籍，其余船员分别来自缅甸、乌克兰、拉脱维亚和瓦努阿图等国。已知有63人获救，54人死亡，15人失踪。

远东号渔船长104米，重达5700吨，于1989年建造。该船以前名叫“斯滕代”（Stende），在加那利群岛工作，直到2014年被俄罗斯公司麦哲伦LLC收购。事故发生时，该船正驶出萨哈林岛的涅韦尔斯克，在俄罗斯鄂霍次克海远东海域的堪察加半岛西海岸捕鱼。船上有132名人员，来自俄罗斯、缅甸、乌克兰、拉脱维亚和瓦努阿图。船估值3000万美元，全面更换将花费约4000万美元。

2015年4月1日凌晨，远东号发动机室被淹，造成船只迅速进水，15分钟内沉没。萨哈林州州长奥列格·科泽姆雅科表示，船只超员且事发时压载水舱没有适当的监测和维持。俄罗斯调查委员会官方新闻发言人弗拉基米尔·马尔表示，最有可能的原因是与冰发生碰撞，而勘察加地区的紧急情况委员会主席谢尔盖·哈巴罗夫，则归咎于80吨的渔获被拖上船。

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高速钻孔（High-Speed Drilling，简称HSD）是切削速度是传统方式两倍的钻孔方式，可以有较好的表面精度及尺寸精度，也会提升材料去除率（material removing rate），因此可以提升生产速度。

若要进行高速钻孔，工具机需要配合可以高速旋转的主轴，若是钻头直径6mm，其转速需要到达21000RPM，其切削速度才会到理想的400m/min。其刀具也需要有特殊的形状，以吸收切削时产生的力，也可以让较多的切屑离开工件表面。为了保持刀具，刀具夹具的偏心误差不能超过10um。刀具材料建议用晶粒最细的硬质金属、陶瓷、切削用陶瓷或多晶质立方氮化硼，而在刀具材料表面一般会再加一层硬质材料保护。

高速钻孔和一般钻孔的切削液不同，切削液会使用油质的，不会用油水乳化液，其工作压力最大会到50bar。不过在高速钻孔下可以使用Minimalmengenschmierung的技术。

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