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* 1963年（昭和38年）7月1日 - 本站开业，为一个车站，设立此站是由于此町的市民的请求。
* 1987年（昭和62年）4月1日 - 因国铁分割民营化，本站成为北海道旅客铁道的车站。
* 1989年（平成元年）4月30日 - 标津线停运，本站也成为废站。
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格兰顿在 1970 年被刊登为为地区（locality）。
该地区最初被称为南布里奇沃特（South Bridgeter） ，是格兰顿罪犯遗址的所在地，该遗址由旧守望所（1838 年）和建造布里奇沃特堤道（Bridgewater Causeway）而开采的石料组成。
A10 号公路（莱尔公路）由东向西贯穿。
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世界某些地区，许多障碍持续阻碍少女接受教育，包括持续存在的不平等性别规范。这导致教育较偏好于男孩、学校环境中的性暴力和基于性别的暴力、限制性健康和生殖健康及其权利、童婚和少女怀孕、限制少女的行动自由以及借由无偿照料和家务劳动给他们带来负担。缺乏足够的基础设施，尤其是学校的卫生设施，也是他们接受教育的主要障碍。
随著经济、政治、安全或健康危机爆发，教育会受到严重影响，尤其是女孩的教育。教育也是社会重建和社会可持续发展解决方案的关键部分。
联合国教科文组织估计，超过1100万女学生面临辍学的风险。 在低收入和中等收入国家，估计数字更高，有多达2000万女孩和年轻女性面临辍学风险。
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