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锁咬儿哈的迷失,元朝大臣,别失八里畏兀儿人。阿台之孙,迭里威失之子。
锁咬儿哈的迷失十二岁时,宿卫硕德八剌(元英宗)潜邸,掌管服御诸物。元英宗即位,拜为监察御史。至治元年(1321年)春,英宗在京西寿安山建造大刹,锁咬儿哈的迷失与御史观音保、成珪、李谦亨上奏劝谏,以为耗财伤民,并不能祈福。当年干支在辛酉,不宜兴筑。之前,司徒刘夔献浙右民田,冒领内帑钞六百万贯,丞相帖木迭儿分了一半,监察御史举发,于是帖木迭儿非常痛恨台谏。这时,帖木迭儿之子琐南为治书侍御史,密奏英宗,锁咬儿哈的迷失作为宿卫旧臣,谤上扬直,大不敬。英宗杀死锁咬儿哈的迷失与观音保,杖珪、谦亨。泰定初年,赠锁咬儿哈的迷失为资德大夫、御史中丞、上护军,追封永平郡公,谥贞愍。赐其妻儿钞五百贯、良田千亩,墓树神道碑。
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束凤英(3月21日),江苏宜兴人,紫砂陶艺家。
束凤英出生于宜兴丁蜀镇。1955年,16岁时进入蜀山陶业生产合作社(宜兴紫砂工艺厂前身),师从紫砂名家顾景舟。后又跟随名师裴石民学习制作花货。1981年,进入紫砂研究所工作。1983年,她曾赴中央工艺美术学院进修。1995年退休。她培养过五批共100多位学生,包括张毅、丁洪顺、高建华、高建芳、丁亚平等。2015年3月21日去世,终年75岁。
束凤英为束六度之女。其胞弟束旦生、儿子万亚钧亦皆为紫砂艺人。
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耶鲁一带原为斯托洛原住民族(Sto:lo)的地域,该族早于八千至一万年前便已于此处定居。随著英国和美国于1846年签署《俄勒冈条约》,北纬49度以南的地域正式归美国管辖,哈德逊湾公司亦无法继续有效操控其位于哥伦比亚河上的温哥华堡交易站。该公司遂于1847年决定沿菲沙河峡谷修建另一条运输线通往内陆,并于1848年初在现耶鲁所在设立耶鲁堡(Fort Yale)交易站,名称来自当时哈德逊湾公司的哥伦比亚区主管占士·默里·耶鲁(James Murray Yale)。然而,这条菲沙峡谷运输线的地势险峻,促使哈德逊湾公司另觅通往内陆的走廊,而该公司亦于1848年末在现合普所在另立合普堡交易站。随着哈德逊湾公司转用新运输线,合普堡亦取代耶鲁堡成为该公司通往内陆沿途的主要物流分发点,耶鲁堡亦因此大致被废弃。
到了1850年代中后期,菲沙峡谷出现淘金潮。由于蒸汽船从菲沙河河口往上游只能通行至耶鲁堡,本来寂静的耶鲁堡亦瞬间成为一座主要聚落。据《卑诗宪报》记载,到1858年中耶鲁堡内已有700-800人。随著淘金人士蜂拥而至,卑诗殖民地政府亦于1859年正式划下耶鲁堡镇址并出售镇内地皮。殖民地政府又于1860年代初期修建卡里布车道(Cariboo Wagon Road),从耶鲁堡通往内陆卡里布地区,耶鲁堡亦因此成为前往内陆沿途的重要补给站,并于淘金潮过后得以维持一定的规模。1880年代初期,耶鲁约有500-600名欧裔居民。
加拿大联邦于1867年成立后,卑诗殖民地内部分人士亦表态支持卑诗加盟加拿大,并于1868年5月成立联邦联盟(Confederation League)。同年9月14日,该组织在耶鲁举行大会,共有26名来自卑诗殖民地各处的代表出席。大会就卑诗商讨加盟加拿大联邦的事宜通过37项决议,并将之呈交卑诗殖民地总督。卑诗于1871年正式加盟加拿大联邦,当中一项条件为联邦政府需修建一条铁路连接卑诗和加拿大中部。加拿大太平洋铁路于1880年代兴建期间,铁路公司在耶鲁设立工程总部,令耶鲁再度兴旺起来。然而,铁路于1887年开通后,来往菲沙河河口和卡里布地区的交通无需再依赖通航至耶鲁的蒸汽船服务,耶鲁亦步入衰退。铁路开通后,原本位于耶鲁的铁路维修工场亦迁往福溪北岸的温哥华市地段,该带也因此得了「耶鲁镇」之名。
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