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2020年9月25日，美国总统唐纳德·特朗普宣布向Alaska-Alberta Railway Development Corporation发出总统许可证，即批准美国阿拉斯加铁路和加拿大方面合作修建连接美国阿拉斯加州和加拿大阿尔伯塔省的“阿拉斯加—阿尔伯塔铁路（英文全称：Alaska-Alberta Railway，英文简称：A2A Railway）”。 规划中的“阿拉斯加—阿尔伯塔铁路”美国阿拉斯加州一侧的起点位于北极市，经加拿大育空地区、加拿大不列颠哥伦比亚省纳尔逊堡、到达终点加拿大阿尔伯塔省麦克默里堡。 阿拉斯加—阿尔伯塔铁路也一直在与马塔努斯卡-苏西特纳自治市镇就兴建通往其所属的麦肯齐点的铁路进行谈判。
阿拉斯加铁路现有联通美国阿拉斯加州至美国华盛顿州西雅图的铁路轮渡，停靠点包括安克雷奇、惠蒂尔、费尔班克斯、西雅图海港岛。
历史上曾有加拿大国家铁路运营的名为“水上列车”的铁路轮渡线路，一端终点位于美国阿拉斯加州惠蒂尔，另一端终点位于加拿大鲁珀特王子港，1962年开通，2021年4月停运。
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* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
* 2001年10月1日：所有特急列车均停靠。
: 三加茂（B21）－阿波加茂（B22）－辻（B23）
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* 南黄极：赤经0.0，赤纬38.6(J2000的精确值)。
当在赤道座标系统中呈现时，这就是地球的转轴倾角。
黄极不可能位于暗黑天空中的天顶。依据定义，黄极与太阳的位置相距90度，因此当黄极位于天顶之际，太阳必定依然在地平线上。
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