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东九龙走廊（East Kowloon Corridor）是香港5号干线的一部份，连接九龙马头围及红磡。全线均为双线双程分隔的高架公路。
东九龙走廊全长1.5公里，由启德隧道西端出口位于马头围的新山交汇处开始，车辆亦可由新山道驶入，沿著九龙城道以及漆咸道北至近红磡何文田交界的佛光街天桥为止，近红磡的出口则汇入漆咸道北。东九龙走廊位于启德隧道隧道管制区内，区内所有的管理和执行道路法例的工作由启德隧道负责。而东九龙走廊以「东九龙」命名，这是因为公路位于九广铁路（今东铁线）以东，过去九龙以铁路走线区分东九龙和西九龙，但实际上并非位于九龙东，而是地处九龙西的九龙城区，而两边出入口亦非连接九龙东，车辆需经启德隧道才能前往九龙东。
东九龙走廊南北行原本均属红色公共小巴禁区，但因沙中线工程需封闭马头围道三线行车线，为减少马头围道车流而临时放宽北行段，最后自2016年2月起，运输署决定撤销该路北行的禁区。
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京丹高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京朝阳站至辽宁省丹东市丹东站间的高速动车组列车，自2015年9月1日起开行，现每日开行2对列车，其中G3691/3692次列车由沈阳局集团沈阳客运段担任客运乘务，G3693/3694次列车由北京局集团北京客运段担任客运乘务。
2015年9月1日，配合沈丹客运专线通车，新增北京南~丹东G395/396次、G397/398次列车。
2021年1月22日，配合京哈客运专线北京朝阳至承德南段通车，新增北京朝阳站至丹东站的高速动车组列车。同年6月25日，停运G395/396次、G397/398次列车。
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柏林市议会（Abgeordnetenhaus von Berlin）是德国柏林市的立法机构，也是柏林的州级立法机构，依据《Verfassung von Berlin》。1993年，议会所在地从舍讷贝格市政厅移动至米特的尼德尔克尔新纳大街的原Preußischer Landtag (Gebäude)。
柏林市议会每5年改选一次。选举采用联立制，选出至少130名议员，78名由单议席选区选出，52名由补偿性比例代表制产生。每名选民可以投两票，一票投给单议席选区的候选人，一票投给政党名单。如果有政党在地方选区获得的席次超出其相对的得票率，市议会将会加入超额席次以确保各党派的议席比例与得票比例相若。
以下是各党于2016年至今的市议会选举获得的议席数目：
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