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2010年3月，一个由安徽合肥出发到香港的旅行团，以610元人民币，招待旅客来港4日3夜。旅行社安排旅客从合肥乘火车到东莞，然后有两架旅游巴接他们从罗湖过关，交给香港的导游，但旅客报团后，全无票据。
抵达香港后，旅行团交由香港金凯国际旅游的导游李巧珍接待，导游因旅客在珠宝店、化妆品百货等地购物不足，在旅游巴上大发雷霆。根据视频影片，李巧珍以流利普通话说：“世界怎可能有免费午餐，你想想，你们付一千多块，连飞机票都不够，我们不是做慈善事，要做善事我做呀，汶川大地震阿珍就捐了一万零五百元啊！”又指：“现在是你们欠着我的，不是我欠着你，我给你吃，给你住，但是你们不付出，你这辈子不还，下辈子也会要还出来！”在离开珠宝店、前往钟表店的路上时她警告：“我们下面手表店一个半小时，我不管你任何人，不要跟我说‘我没有需要’！那等一下吃饭的时候，你说‘我也没有需要去吃’、今天晚上住酒店我会把酒店的房门全部给锁上，我们没有需要去住的。消费不够嘛！”，并说：“在家穷就没有所谓，走出来就不要这样子！”
期间，为安徽省泾县消费者协会担任“义务监督员”的王先生，将过程拍下，2011年3月在视频网站土豆网上，以东方之子9的名义发表，初时只会网络上流传，直到7月15日，获全国逾十多间电视台转载，翌日成为香港多份报章的头条新闻。
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KiHa122系柴联车和127系柴联车是由西日本旅客铁道 （JR西日本）营运的柴联车，使用于姫路站与上月站之间的姫新线，共有19辆车，包括7辆单节编组的KiHa 122系和6辆双节编组的KiHa 127系。 试运转于2008年9月下旬开始， 于2009年3月14日的改点开始正式服务。 此外越后心跳铁道也使用本型车衍生之ET122型行驶日本海翡翠线。
车身设计基于新型的JR西日本223系电联车设计，提高了抗碰撞性能，并采用环保型柴油引擎（SA6D140HE-2一具，出力450 ps（2100rpm）），减少了氮氧化合物（NOx）和颗粒物的排放。
涂装方面基本上是未上漆的金属原色，缀以黄色和红色的细条纹。
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