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1992年，法国决定在南极高原上建立一个新的科考站。后来意大利加入该计划。 1996年，法国和意大利的联合团队开始在南极高原工作，建立了一个夏季营地。建造该营地的主要目的是为European Project for Ice Coring in Antarctica的进行和永久性科考站的建立提供后勤支持。之后经过数年努力，新站“康宏站”于2005年成立。
运往康宏站的大部分物资都会在迪蒙·迪维尔站中转，从在沿海地带卸货到运送货物到站，整个过程大约需要7到12天时间（很大程度由天气状况决定）。考察站工作人员往返和运送较轻的货物则用乘飞机的方式，这需要使用位于迪蒙迪维尔站的机场。
康宏站属冰原气候，是世界上最冷的地方之一。全年气温很少高于-25°C，寒季时气温可时常降至-80°C以下，空气湿度很低，降水稀少。年平均气温达-54.5°C，最低气温-84.6°C，于2010年寒季时创造。而由于高海拔和所处位置，康宏站不曾出现过南极洲沿海地带常有的下降风，且全年平均风速较小（2.8米/秒）。
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这里最早的居民是克木族，在1260年来自西双版纳的傣泐人征服该地，并建立一条名为Ban Luang Cheng的村落。
* 赛县（芒赛县、孟赛县，ເມືອງໄຊ）
* 巴本县（孟巴本县，ເມືອງປາກແບ່ງ）北宾
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声音测位器（Acoustic location，或称sound mirrors，传音镬）是一种声波定位与扩大器，在第一次世界大战与第二次世界大战早期，被利用来侦测战机引擎噪音以达到早期预警的目的，被后人称为「声音雷达」。
它的工作原理类似于十九世纪时的助听器（ear horns），不过外型要大的多了。 这类装置在侦测缓慢移动的飞行器（包括飞机与飞船）时相当有效率，可以在二十英里以外的距离接收到飞行器的声音，从而达到提前发布警报的功能。可是因为新型飞机速度越来越快，当声音被声波定位器侦知时，飞机已经相当靠近本土：加上后来发明的雷达，在早期预警方面显的更有效率，因此在二战中期逐渐被淘汰。
虽然原理类似，但声音测位器随著发展国家的不同，有各种不同的形式，包括移动式的与固定式的。移动式的声波定位器有类似四脚锥状的，在日本则是类似管乐器的形状，下方有四个轮子便于移动。在英国沿岸则是有固定式，用水泥制作，抛物线状的测位器。麦克风设置在抛物线的中间，便于搜集声音。至今英国海岸边，如邓杰内斯（Dungeness）等地和地中海的马尔它（Malta）还有一些这类型水泥制声音测位器的遗迹。
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