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随着沥滘站完成建设，本站至沥滘站的轨行区于2018年9月23日移交运营调试；同年12月28日首班车起，本站随广佛地铁燕岗至沥滘段开通而启用。
2022年末疫情期间，本站曾受防控措施影响于11月5日9时至11月30日下午暂停服务；期间为服务成人高考等考试考生，5日及6日的早上9时前仍维持正常服务。
10号线将会在金鹏路设有车站，与广佛地铁交汇。但广佛地铁建造时并没有预留未来换乘10号线，且10号线车站距离现有的广佛线车站较远，换乘通道总长度将超过200米；同时亦曾经有规划24号线在工业大道上设有终点站石溪站，实现三线换乘。受上述因素影响，目前10号线工程暂缓建设换乘通道，留待未来再增建换乘通道实现付费区内换乘。但因现时车站并非按照换乘站建设，车站动工后工程名称更被更改为工业大道站。其后24号线海珠段规划更改，不再经过石溪站。而现时10号线与广佛线的换乘通道会否进行建设仍不明朗。
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* 2018年9月27日，本站至客运中心站（现为木雕城站）盾构区间左线顺利贯通。
* 2018年11月2日，金华市2018年秋季中青班学员一行前往本站工地，对金义东市区能级提升的基础设施一体化进行专题调研。
* 2018年11月24日，本站至人民路站盾构区间左线顺利始发。
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在志留纪晚期，华北陆块、华南陆块自冈瓦纳大陆分离，使得原特提斯洋开始缩小，古特提斯洋更为扩张。
泥盆纪，匈奴地体南方出现隐没带，古特提斯洋的海洋地壳开始隐没。冈瓦那大陆往北移动。
在石炭纪晚期，华北陆块与西伯利亚-哈萨克大陆碰撞，原特提斯洋闭合、消失。欧美大陆与欧匈地体开始碰撞，产生阿利根尼造山运动与华力西造山运动，瑞亚克洋逐渐消失，古特提斯洋西半部开始闭合。
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